Baidu est la première entreprise à proposer un service de taxis robots sans conducteur en Chine.
Le premier service de taxi commercial entièrement automatisé de Chine - sans chauffeur - devrait être lancé à Wuhan et Chongqing, marquant ainsi un tournant dans l'une des révolutions technologiques les plus importantes du siècle. Il semble que les Johnnycabs sans conducteur existent depuis une décennie, mais ils commencent enfin à être disponibles. En juin, Cruise a lancé des services de nuit sans chauffeur dans la banlieue de San Francisco, devenant ainsi la première entreprise commerciale de robots à proposer des trajets sans conducteur de réserve.
La Chine vient de faire monter les enchères. Deux autorisations qui viennent d'être délivrées permettent à Baidu de faire payer les trajets sans conducteur dans un rayon de 13 kilomètres carrés (5 miles carrés) à Wuhan de 9h à 17h, et dans un rayon plus large de 30 kilomètres carrés (11,6 miles carrés). -) dans le quartier de Yongchuan, à Chongqing, de 9h30 à 17h30. S'ils prévoient actuellement d'éviter les heures de pointe, ils mélangeront cela avec un trafic plus diurne. Chaque région disposera de cinq trains Apollo de cinquième génération, avec des opérateurs à distance prêts à prendre le relais en cas de problème. Homes surveillera de très près les systèmes de caméras des véhicules dans ces premiers temps, d'autant plus qu'ils ne sont pas familiers.
Apollo Go, de Baidu, est déjà la plus grande entreprise de voitures robotisées au monde, présente dans toutes les villes chinoises de premier rang après avoir dévoilé son véhicule de cinquième génération et ses conducteurs de secours. L'entreprise a récemment dévoilé son design de sixième génération, l'annonçant comme la première voiture entièrement autonome destinée à la production de masse. Baidu affirme que l'Apollo RT6 ne coûtera que 250 000 yuans à produire lorsqu'il sera mis en vente en 2023, ce qui en fait l'un des premiers véritables services mobiles de type pod.
Nous verrons sans doute de nombreuses autres initiatives de ce type émerger dans les mois et les années à venir. Chacune d'entre elles est un pas vers une mobilité potentiellement moins chère, plus sûre et plus pratique, mais elles sont aussi les premiers clous dans le cercueil du grand secteur.
Selon Daxue Consulting, il y a 30 millions de chauffeurs dans le seul secteur des taxis en Chine. Cela n'inclut pas les chauffeurs de taxi et de livraison, les camionneurs, les exploitants d'autobus ou une foule d'autres conducteurs professionnels. Il semble que d'ici une décennie et demie, tous ces types de véhicules seront capables de se déplacer de manière totalement autonome, remplaçant les conducteurs humains à moindre coût et avec une sécurité accrue. Il s'agira d'un groupe énorme, composé principalement d'hommes d'âge moyen, et les gouvernements devraient certainement y voir une bombe à retardement sociale en devenir.
Source: newatlas.com
