Actualités, critiques, articles sur le sujet Aviation
CFM International mise sur une architecture de soufflante non carénée pour réduire la consommation de carburant de 20 %, avec des tests en vol prévus depuis Toulouse à la fin de la décennie.
La start-up britannique Vertical Aerospace présente son premier vol public de l'eVTOL Valo, tout en repoussant sa certification d'un an. Ce que cela change pour l'aviation urbaine en Europe.
Le Pentagone mise sur ce fabricant américain qui conçoit à la fois les engins volants et leurs moteurs — une intégration verticale que l'Europe n'a pas.
Un vol d'essai à 15 km d'altitude montre que le carburant durable réduit massivement les cirrus artificiels, mais son prix triple celui du kérosène classique.
Les deux géants de l'aéronautique s'associent pour développer un moteur à pile à combustible hydrogène sans émissions de CO2 ni de NOx, avec un lancement commercial visé pour les années 2040.
L'avion expérimental de DARPA remplace les surfaces mobiles traditionnelles par 14 buses pneumatiques. Premier vol prévu fin 2027, après deux ans de retard.
Le 12 juin, l'X-59 a atteint sa vitesse et son altitude de croisière cibles. Les données collectées pourraient redéfinir les règles mondiales sur le bruit supersonique.
Le concept turbo-électrique de 100 places mise sur le SAF et l'infrastructure existante, sans hydrogène ni batteries — une approche qui interroge la stratégie d'Airbus.
La compagnie ultra low-cost devient la première en Europe à s'engager avec Starlink, mais les conditions tarifaires et la gestion des données restent floues.
L'appareil de la startup américaine Regent vient de franchir une étape clé en atteignant sa vitesse de conception lors de récents essais. Entre bateau et avion, il vole à quelques mètres au-dessus de l'eau.
L'avion expérimental a atteint Mach 1,077 le 5 juin 2026, rouvrant le débat sur l'interdiction des vols supersoniques commerciaux au-dessus des terres.
L'avion expérimental de la NASA doit franchir le mur du son début juin 2026. Si les tests confirment un bruit réduit à celui d'une portière qui claque, les règles internationales pourraient changer dès 2027.
La startup californienne a validé son prototype de lancement aérien remorqué : une fusée tractée par avion jusqu'à 12 000 mètres avant d'allumer ses moteurs, sans cosmodrome dédié.
La compagnie va équiper ses Airbus A350 et Boeing 777 de nouveaux récepteurs de navigation pour contrer une menace qui a bondi de 220 % depuis 2021.
China Southern et sa filiale Xiamen Airlines ont passé commande de 137 appareils A320neo, pour une valeur catalogue de 21,4 milliards de dollars. Airbus consolide sa position dominante en Chine pendant que Boeing reste bloqué.
