L'avion-citerne Boeing KC-46 Pegasus peut déjà ravitailler n'importe quel avion en vol, à l'exception du légendaire A-10 Thunderbolt II.

L'armée de l'air américaine a annoncé que l'avion-citerne FC-46 Pegasus de Boeing peut déjà ravitailler en vol tous les modèles d'avions sauf un.

Voici ce que nous savons

Le général Mike Minihan, chef de l'Air Mobility Command, a déclaré lors de la conférence Air Space Cyber que le Boeing KC-46 Pegasus peut être utilisé pour ravitailler n'importe quel avion en vol. Les ravitailleurs pourraient ainsi être utilisés dans différentes parties du monde.

Toutefois, le commandement a ensuite dû préciser qu'il existe un avion qui ne permet toujours pas le ravitaillement en vol. Il s'agit du légendaire avion d'attaque A-10 Thunderbolt II, surnommé le Warthog par Fairchild Republic.

Le problème est la rigidité de la tige de ravitaillement. L'armée de l'air américaine s'efforce de le résoudre, mais n'a rien pu faire depuis trois ans. Rappelons que Boeing a reçu 55,5 millions de dollars pour affiner la perche en 2019. Les travaux sont toujours en cours.

L'entreprise a également annoncé la possibilité d'un déploiement international du KC-46 Pegasus. L'appareil en a fait la démonstration à la fin de l'été. Trois ravitailleurs ont pu ravitailler des chasseurs F-15E Strike Eagle dans le cadre de tests au Qatar.

En outre, pour la première fois au Qatar, le système de communication du réseau de données militaires du KC-46 a été utilisé avec succès. Il a permis au Pegasus d'agir comme une plaque tournante renforcée qui relie le centre des opérations aériennes aux autres aéronefs dans le ciel, augmentant ainsi la connaissance de la situation sur le champ de bataille.

Source : Defense News

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