100 ans dans les airs - Boeing a publié la première image du bombardier nucléaire B-52 Stratofortress modernisé, qui sera doté de nouveaux moteurs et pourra transporter des missiles hypersoniques d'une portée de 15 000 km.
Boeing va moderniser le bombardier stratégique B-52 Stratofortress, qui pourrait fêter son 100e anniversaire avec l'armée de l'air américaine.
Voici ce que nous savons
Vous pouvez voir ci-dessous la première image officielle de la version modernisée du B-52 Stratofortress, qui a été publiée par Boeing il y a quelques jours. La vidéo extérieure de l'avion sera presque inchangée, et la quasi-totalité des innovations concernera l'univers intérieur du bombardier.
La principale amélioration du B-52 Stratofortress en plus de 50 ans sera le programme de remplacement des moteurs. Il y a quelques semaines, Boeing a déjà testé une maquette de l'avion dans une soufflerie. Boeing va abandonner les moteurs Pratt & Whitney TF33-PW-103, dont la production a cessé dans les années 1980 et qui seront hors service dans huit ans. Ils seront remplacés par des moteurs Rolls-Royce F130.
Le bombardier stratégique de l'US Air Force conservera huit moteurs. Ils seront installés sous les ailes en quatre groupes de deux moteurs. La modernisation prévoit également l'installation d'équipements modernes, notamment un radar à réseau phasé actif sur la base de la station radar AN/APG-79. À cet égard, les concepteurs déplaceront les capteurs optoélectroniques de la section du nez sous l'aile, où des conteneurs spéciaux seront créés pour eux.
Au siècle dernier, les avions B-52H Stratofortress ont fait l'objet d'une mise à niveau non nucléaire qui leur a permis d'utiliser des munitions d'attaque directe conjointes (JDAM), des armes interarmées à distance de sécurité AGM-154 (JSOW) et des missiles interarmées air-sol à distance de sécurité AGM-158 (JASSM). La nouvelle mise à niveau permettra d'emporter des missiles hypersoniques avec une portée de lancement pouvant atteindre 15 000 km.
Cette modernisation prolongera la durée de vie du B-52 Stratofortress jusqu'aux années 50 de ce siècle. Il sera appelé B-52J ou B-52K. L'avion a effectué son premier vol à la fin de l'été 1954, il a donc toutes les chances de fêter son 100e anniversaire dans les airs. Le remplacement des bombardiers s'étalera de 2028 à 2035. L'armée de l'air américaine veut 75 bombardiers modernisés pour les jumeler avec la centaine de B-21 Raider de nouvelle génération. Près de 12 milliards de dollars seront alloués pour atteindre cet objectif.
Source : AND
