L'armée de l'air américaine veut utiliser des avions d'attaque A-10 Thunderbolt II ainsi que des bombardiers supersoniques B-1B Lancer pour détruire les systèmes de défense aérienne ennemis.
Les exercices de l'armée de l'air américaine sur l'île de Guam ont commencé à utiliser des bombardiers supersoniques B-1B Lancer couplés à des avions d'attaque A-10 Thunderbolt II.
Voici ce que nous savons
Le commandement de l'US Air Force veut tirer le meilleur parti des Thunderbolt II sans y investir des milliards de dollars. Une solution a été trouvée. Les drones ADM-160 MALD (Miniature Air Launched Decoy) seront utilisés pour améliorer l'efficacité des avions d'attaque. Il s'agit de véhicules aériens sans pilote équipés de systèmes de guerre électronique au lieu d'ogives, qui sont utilisés comme leurres. Extérieurement, ils ressemblent à des missiles de croisière conventionnels.
Un A-10C Thunderbolt II a été vu sur la base aérienne d'Andersen, sur l'île de Guam, en compagnie d'un bombardier B-1B Lancer. Sous les ailes du Thunderbolt II, des leurres ADM-160 MALD ont été installés. Plus précisément, l'avion est équipé de versions d'entraînement des MALD, qui sont appelées DATM-160.
Le MALD ADM-160 mesure 2,38 mètres de long et a une envergure de 65 cm. La cible volante peut se déplacer jusqu'à une altitude de 9 km sur une distance de 460 km. Le poids du véhicule aérien sans pilote est inférieur à 50 kg.
L'armée de l'air américaine a cherché à intégrer l'ADM-160 sur l'A-10C Thunderbolt II afin d'améliorer la capacité de survie des avions d'attaque et d'étendre les capacités dans les conflits de grande envergure. Les drones peuvent brouiller et tromper les radars, en leur faisant croire que des missiles ou des avions s'approchent de différentes directions.
L'A-10C est équipé de quatre DATM-160, de deux variantes d'entraînement aux missiles air-air AGM-65 Maverick, de deux missiles d'entraînement à courte portée à détection de chaleur AIM-9L/M Sidewinder et d'un système de visée LITENING. Dans le même temps, le commandement de l'US Air Force prévoit que chaque Thunderbolt II peut transporter simultanément jusqu'à 16 leurres MALD. Le même nombre de drones peut être embarqué sur le bombardier stratégique B-52 Stratofortress, et le chasseur de quatrième génération F-16C/D level Viper peut transporter quatre unités ADM-160.
Dans un futur conflit, l'armée de l'air américaine pourrait utiliser le Thunderbolt II pour lancer des salves de MALD depuis une ou plusieurs directions. Les fausses cibles permettraient d'identifier les défenses aériennes ennemies et de dégager un chemin pour le B-1B Lancer. Comme vous pouvez le constater, même avec la fin de la carrière des A-10, l'armée américaine essaie de trouver un moyen de rendre utile le légendaire avion d'attaque surnommé Warthog, même 50 ans après son premier vol.
Source : The Drive
