Le F-35 Lightning II vole pour la première fois sans déflecteurs radar lors d'un exercice visant à exploiter les capacités de furtivité.

Pour la première fois, les chasseurs F-35 Lightning II de cinquième génération des États-Unis et des Pays-Bas n'utilisent pas de déflecteurs radar lors d'exercices.

Voici ce que nous savons

L'exercice conjoint Falcon Strike 2022 des États-Unis, des Pays-Bas et de l'Italie a débuté le 15 novembre. Le lieu de l'exercice est la base aérienne italienne d'Amendola. L'exercice se poursuivra jusqu'au 28 novembre. Il est axé sur l'amélioration des opérations conjointes entre les générations actuelles et passées de chasseurs, ainsi qu'entre les différents pays qui ont des F-35 Lightning II en service.

Les chasseurs participant à l'exercice sont divisés en équipes Blue Air et Red Air. Ceci afin que les pilotes soient confrontés à d'autres avions de la cinquième génération, car ces appareils font déjà partie de l'armement des adversaires potentiels. On parle tout d'abord de la Chine avec son Chengdu J-20, mais il ne faut pas oublier le Su-57 russe, malgré tous ses problèmes.

Falcon Strike 2022 est devenu le premier exercice où les chasseurs F-35 Lightning II n'utilisent pas de réflecteurs de section transversale radar (RCS). Cela réduit la signature radar et permet des capacités en mode furtif.

Les chasseurs américains sont équipés de lentilles de Luneberg. Il s'agit de réflecteurs radar qui rendent le F-35 Lightning II visible au radar. Ces lentilles sont également utilisées par un autre avion de cinquième génération, le F-22 Raptor. Habituellement, les avions sont équipés de tels dispositifs en temps de paix, y compris pendant les exercices.

Source : The Aviationist