AGM-158 JASSM, AGM-154 JSOW, AGM-120 AMRAAM - quels missiles l'Ukraine peut-elle obtenir avec des chasseurs F-16 ?
Il y a quelques semaines, les États-Unis ont approuvé la formation de pilotes ukrainiens sur des avions de chasse américains F-16. Les avions seront probablement livrés à l'automne. Les chasseurs de quatrième génération peuvent transporter une large gamme de missiles et de bombes. Il est possible que certains d'entre eux soient remis à l'armée de l'air ukrainienne afin que les avions n'arrivent pas les mains vides.
Ce que nous savons
L'Ukraine utilise déjà plusieurs bombes et missiles américains. Cependant, des avions soviétiques sont utilisés pour les lancer. Par exemple, les MiG-29 frappent les stations radar antiaériennes avec des missiles AGM-88 HARM, tandis que les bombardiers de première ligne détruisent les cibles à l'arrière avec des missiles de croisière Storm Shadow.
En outre, les missiles Storm Shadow et HARM. L'armée de l'air ukrainienne utilise des missiles AIM-120 AMRAAM. Probablement dans des modifications AIM-120A/B (version AIM-120B illustrée ci-dessus). Les systèmes de missiles sol-air NASAMS sont utilisés pour le lancement.
La Maison Blanche a inclus des missiles AIM-7 Sparrow dans son récent programme d'aide militaire, tandis que le Canada a promis de fournir des missiles AIM-9 Sidewinder. Il ne faut pas non plus oublier les bombes intelligentes JDAM / JDAM-ER et le système d'armement de précision avancé (APKWS).
Pour en revenir aux NASAMS, les forces de défense ukrainiennes disposent de systèmes de missiles sol-air IRIS-T fournis par l'Allemagne. Le missile du même nom a été développé à l'origine pour les avions, tandis que la version de défense aérienne n'est apparue qu'il y a quelques années. La version aéroportée est visible sous l'aile du F-16A MLU sur la photo ci-dessus.
Apparemment, les AIM-160 MALD sont déjà en service dans l'armée de l'air ukrainienne. Lors d'une des frappes sur Luhansk, des débris du missile ont été retrouvés et utilisés comme cible pour détourner les défenses aériennes ennemies.
Toutes les munitions dont nous avons parlé ci-dessus sont déjà utilisées par diverses unités des forces armées ukrainiennes. Il en va de même pour les missiles antinavires AGM-84 Harpoon (photo ci-dessus) et les futures livraisons de bombes GBU-53 dans le cadre des munitions guidées de précision GLSDB vont débuter.
Toutefois, un certain nombre de missiles deviendront possibles lorsque l'Ukraine disposera d'avions de combat de quatrième génération. Par exemple, la disponibilité des F-16 permettra aux États-Unis de transférer des missiles AGM-65 Maverick et des bombes Paveway.
Les États-Unis disposent également de l'AGM-154 Joint Stand-Off Weapon (JSOW). Ce missile air-sol (photo ci-dessus) est idéal pour la situation en Ukraine. Associé au F-16, l'AGM-154 pourra atteindre des cibles ennemies à plus de 100 km de distance. Le missile a une faible signature, ce qui le rend difficile à intercepter.
Un autre élément important du F-16 est une station radar. Jusqu'à présent, aucune information n'a été donnée sur la version du chasseur qui sera transférée en Ukraine. Le F-16A/B est équipé d'un radar AN/APG-66, tandis que le F-16C/D dispose d'un AN/APG-68 plus puissant. Dans ce cas, même le missile AIM-120A/B constituerait un grand pas en avant pour l'armée de l'air ukrainienne.
Des rumeurs ont circulé selon lesquelles l'Ukraine pourrait recevoir un radar amélioré, mais il est difficile d'y croire. Quoi qu'il en soit, une station radar dotée d'un réseau actif à commande de phase pourrait exploiter pleinement le potentiel d'un missile AIM-120C.
Nous pouvons conclure avec un peu de rêve. Le rêve réside dans le missile furtif AGM-158 Joint Air-to-Surface Standoff Missile (JASSM), illustré ci-dessus. Il existe dans la version ER, qui a une portée de lancement maximale d'environ 1 000 km. Mais les chances que l'Ukraine reçoive de tels missiles sont proches de zéro en raison du risque technologique.
Source : The War Zone : The War Zone
