Naval Group a réalisé le tout premier carénage d'un sous-marin à propulsion nucléaire en utilisant une partie d'un autre sous-marin de la même classe.

Naval Group a fait état de la toute première réparation au cours de laquelle l'avant d'un sous-marin nucléaire endommagé a été remplacé par l'avant d'un autre sous-marin du même type.

Ce que nous savons

Le sous-marin Perle, de classe Rubis, a été remis à la disposition de la marine française après avoir été réparé. Le service a déclaré que des experts avaient inspecté le sous-marin et confirmé sa capacité à reprendre le service.

Naval Group n'a pas révélé le coût des réparations. Il avait été indiqué précédemment que le remplacement de la partie avant, endommagée par l'incendie, coûterait 110 millions d'euros, dont 60 millions seraient couverts par la garantie et le reste par le ministère français de la défense.

L'incident du sous-marin Perle a eu lieu le 12 juin 2020. Le sous-marin a pris feu lors d'une révision dans la cale sèche de Naval Group. L'incendie, qui a duré 14 heures, a altéré les propriétés de l'acier de la partie avant, rendant le sous-marin inutilisable.

La section abritant le système de propulsion nucléaire n'a pas été endommagée. Il a également été noté qu'il n'y avait pas d'armes ou de matériel nucléaire à bord au moment de l'incendie.

Le Naval Group a finalement coupé la section de la proue et l'a remplacée par la section de la proue du sous-marin déclassé Saphir. Ce dernier avait été mis en service en 1984 et déclassé un an avant l'incident du Perle.

Source : Breaking Defense