L'armée de l'air américaine souhaite mettre au rebut 119 chasseurs F-15E Strike Eagle de quatrième génération et moderniser les 99 appareils restants.

L'armée de l'air américaine travaille activement au rajeunissement de sa flotte de chasseurs. Elle a l'intention de retirer de la circulation plus de la moitié des F-15E Strike Eagle de quatrième génération dans les années à venir.

Ce que nous savons

Les documents budgétaires indiquent que l'armée de l'air américaine ne souhaite conserver que 99 chasseurs F-15E Strike Eagle. Elle prévoit d'investir dans la modernisation de ces appareils en y ajoutant la technologie EPAWSS (Eagle Passive Active Warning Survivability System).

Le développeur de l'EPAWSS est BAE Systems. Ce système permet aux pilotes d'avoir une connaissance maximale de la situation afin de détecter, d'identifier et de répondre plus efficacement aux menaces potentielles.

Le F-15E est équipé du moteur F100-PW-229 ou F100-PW-220, selon le niveau de mise à niveau. Le moteur est conçu par Pratt & Whitney. L'armée de l'air américaine compte 218 chasseurs en service, dont l'âge moyen est de 30 ans.

Elle a l'intention de retirer 119 Strike Eagle du service. L'US Air Force souhaite maintenir en service uniquement les chasseurs de quatrième génération les plus récents, qui sont équipés de moteurs Pratt & Whitney F100-PW-229.

La flotte de F-15E ne comptera plus que 99 appareils d'ici à l'exercice 2028. Dans le même temps, l'armée de l'air américaine ne retirera pas d'avions de combat au cours des exercices 2023 et 2024. Le rajeunissement de la flotte sera réalisé non seulement en radiant les anciens appareils, mais aussi en en achetant de nouveaux. Plus précisément, le F-15EX Eagle II et le F-35 Lightning II.

Source : Air & Space Forces Magazine : Air & Space Forces Magazine