L'entreprise allemande ThyssenKrupp Marine Systems souhaite vendre à la Pologne le sous-marin diesel-électrique de conception commune de type 212.
La Pologne lancera cette année un appel d'offres pour la construction de nouveaux sous-marins pour sa marine. Le holding allemand ThyssenKrupp Marine Systems prévoit de participer à l'appel d'offres.
Ce que nous savons
La marine polonaise ne possède qu'un seul sous-marin en service. Il s'appelle ORP Orzel, est un représentant de la classe Kilo et a été construit en Union soviétique dans le cadre du projet 877E il y a environ 40 ans.
Pour remplacer l'ancien sous-marin et agrandir sa flotte, le pays européen a lancé le programme Orka, dans le cadre duquel de nouveaux sous-marins seront construits. Le ministre de la défense nationale, Mariusz Błaszczak, a déclaré au printemps qu'un appel d'offres serait lancé d'ici la fin de l'année.
ThyssenKrupp Marine Systems propose le sous-marin diesel-électrique de conception commune de type 212. Il s'agit d'une évolution du sous-marin de type 212A (photo ci-dessus), qui est en service dans les marines allemande et italienne. C'est ce qu'a déclaré un représentant de la holding allemande aux journalistes présents à l'exposition MSPO-2023 en Pologne.
La variante de base du Type 212 est équipée d'un système de propulsion diesel-électrique à pile à combustible indépendante de l'air. Le sous-marin a un déplacement de 1 840 tonnes et peut plonger à une profondeur de 350 mètres.
Le sous-marin allemand mesure 56,3 mètres de long et 6,8 mètres de large. L'équipage est composé de 27 personnes. Le sous-marin peut atteindre une vitesse d'environ 35 kilomètres par heure et peut effectuer des missions de 30 jours. La version Common Design est censée avoir une signature acoustique réduite, une portée et une vitesse améliorées.
Source : Janes : Janes
