La République de Corée souhaite vendre à la Pologne le sous-marin KSS-III dans sa version la plus moderne, après les chars K2, les obusiers K9, les avions FA-50 et les systèmes de missiles K239.
En 2022-2023. La Pologne a commandé un certain nombre de systèmes d'armes sud-coréens d'une valeur de plusieurs milliards de dollars. Les chars, les avions et les obusiers seront peut-être rejoints par un sous-marin.
Voici ce que nous savons
La Pologne a déjà commandé des chars K2 Black Panther, des obusiers automoteurs K9 Thunder, des avions FA-50 et des lance-roquettes multiples K239 Chunmoo. Aujourd'hui, Hanwha Ocean souhaite vendre au pays européen un sous-marin KSS-III dans sa dernière version, le Batch II.
La semaine dernière, la Pologne a révélé une partie des exigences relatives aux sous-marins à acquérir dans le cadre du programme Orka. Le navire doit notamment
- effectuer des missions d'une durée d'au moins 30 jours ;
- plonger à une profondeur de plus de 200 mètres ;
- être capable de frapper avec des torpilles, des missiles antinavires et des missiles de croisière ;
- être protégé des menaces aériennes ;
- être compatible avec les véhicules de sauvetage ;
- être capable de poser des mines marines ;
- utiliser des drones sous-marins.
La Pologne souhaite également des sous-marins à propulsion indépendante de l'air, ce qui leur permettrait de naviguer sans avoir à remonter à la surface. Les délais de livraison, le paquet logistique, la formation du personnel et de l'équipage ont également été pris en compte.
Onze entreprises du monde entier sont intéressées par le programme polonais. Il s'agit de Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Saab Technologies Pols Sp. z o.o., Navantia, Naval Group, ThyssenKrupp AG, Hanwha Ocean Co. Ltd, Fincantieri S.p.A., Aycomm Sp. z o.o., Volue Industrial IoT, Babcock International Group plc, JFD.
Le KSS-III répond à la plupart des critères du programme Orka. C'est également le seul sous-marin de la liste qui dispose de systèmes de lancement verticaux. Le problème pourrait être que certains de ces systèmes sont fournis par des entreprises européennes, et que Hanwha Ocean doit donc obtenir l'autorisation de ces dernières pour exporter. En outre, les sous-mariniers polonais considèrent que le KSS-III est trop grand pour la mer Baltique.
L'allemand ThyssenKrupp Marine Systems figure sur la liste des 11 entreprises. Nous avons récemment écrit qu'elle avait proposé à la Pologne son sous-marin diesel-électrique de type 212 Common Design.
Source : Naval News : Naval News
