Honeywell Aerospace se prépare à intégrer un système modernisé de gestion thermique et de puissance sur l'avion de combat de cinquième génération F-35 Lightning II.

Honeywell Aerospace travaille à la modernisation du système de gestion thermique et de puissance (PTMS) de l'avion de combat de cinquième génération F-35 Lightning II. L'entreprise se prépare à déployer une première version du PTMS.

Voici ce que nous savons

Au fur et à mesure que le F-35 Lightning II s'améliore, les chasseurs de cinquième génération auront besoin d'un système de gestion thermique et de puissance amélioré. Honeywell Aerospace commencera à déployer une première version du PTMS en 2024. Il aura une capacité de 2 kW.

Selon l'entreprise, le PTMS prendra en charge la norme TR-3 (Technology Refresh 3) et la modernisation du bloc 4. L'Australie devrait être l'un des premiers pays à bénéficier de la nouvelle version du PTMS. Une version modernisée du système équipera également le F-35A de la République de Corée. Le département d'État américain a récemment approuvé la vente potentielle de 25 appareils d'une valeur de plus de 5 milliards de dollars.

Le PRSM exploite la pression d'air du moteur Pratt & Whitney F135 pour refroidir les sous-systèmes générateurs de chaleur de l'avion de combat, y compris les composants avioniques clés. Le système prend en charge le démarrage du moteur principal du F135, le conditionnement du poste de pilotage et l'alimentation électrique de secours. Honeywell Aerospace indique que la variante PTMS existante fournit une puissance de 30 kW.

Source : Janes