La berline Suzuki coûtant à peine 8 000 dollars a passé avec succès les crash-tests du Global NCAP
Les voitures bon marché échouent souvent aux crash-tests en raison de l'austérité totale dont elles font l'objet. Cependant, la berline Maruti Suzuki Dzire de quatrième génération lancée en Inde a obtenu dès le premier essai une note de cinq étoiles aux tests de sécurité volontaires. En outre, la nouvelle Dzire est devenue la première Maruti Suzuki à obtenir une note cinq étoiles du Global NCAP.
Les protocoles d'essais de collision du Global NCAP évaluent la protection contre les chocs frontaux et latéraux pour tous les modèles, ainsi que les performances du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC). Pour les véhicules qui obtiennent le plus grand nombre d'étoiles, la protection des piétons et la protection contre les chocs latéraux contre un poteau sont également évaluées.
La Maruti Suzuki Dzire obtient cinq étoiles pour la sécurité des occupants adultes et quatre étoiles pour la sécurité des enfants. La petite berline est équipée de série de six airbags, de l'ESC, de ceintures de sécurité à trois points d'ancrage sur tous les sièges et de supports pour sièges enfants i-Size. Une étoile pour la sécurité des enfants a été retirée en raison d'une protection insuffisante de la nuque pour un mannequin de trois ans.
Voici comment se sont déroulés les tests :
Qu'est-ce qui rend ce résultat remarquable ?
Maruti Suzuki avait confiance en son "bébé" et l'a volontairement soumis à des tests de collision.
La performance de la Dzire contraste fortement avec les tests précédents effectués sur des voitures bon marché dans les marchés émergents. Par exemple, la Suzuki Baleno n'a reçu aucune étoile lors des tests du Latin NCAP en 2021, tandis que la Suzuki Swift n'a obtenu qu'une seule étoile du Global NCAP en 2022.
Que sait-on d'autre sur la Maruti Suzuki Dzire ?
La Maruti Suzuki Dzire de quatre mètres de long coûte environ 8 000 dollars en équipement de base, soit environ six fois moins cher que la voiture neuve moyenne aux États-Unis. La voiture offre une mobilité de base sans être une "capsule de mort", même selon les normes de crash test de 2024. Le moteur atmosphérique à essence de 1,2 litre ne développe que 80 ch et 112 Nm de couple. Il existe également une version fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC) dont les chiffres sont encore plus modestes : 69 ch et 101 Nm. Il s'agit d'une voiture à traction avant, équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports (MT) ou d'une boîte de vitesses automatique (AMT).
Les versions les plus chères sont dotées de fonctionnalités telles qu'une caméra de recul, une climatisation automatique, des aérateurs arrière, un chargeur sans fil, un intérieur bicolore et même un toit ouvrant électrique. Maruti Suzuki ajoute également des phares à LED, un becquet de coffre et un système de contrôle de la pression des pneus. Le système multimédia à écran tactile de 9 pouces prend en charge sans fil Android Auto et Apple CarPlay.
Le Dzire a connu un énorme succès commercial en Inde avec plus de 2,7 millions d'unités vendues depuis son lancement en mars 2008. La dernière version sera également proposée en Afrique, au Moyen-Orient, en Amérique latine et dans la région ASEAN.
Source : Global NCAP
