La supercar électrique YangWang U9 ne parvient pas à battre le record de la Porsche Taycan au Nürburgring
BYD attire à nouveau l'attention, cette fois avec sa supercar électrique YangWang U9, qui a bouclé un tour du circuit du Nürburgring, en Allemagne, en 7 minutes et 17,9 secondes. Des performances impressionnantes, certes, mais comme toujours, le diable se cache dans les détails.
Voici ce que nous savons
Le résultat de la U9 semble plutôt solide, surtout pour une voiture électrique. Mais la supercar de BYD n'a pas encore atteint le sommet du tableau des records du Nürburgring. Plus tôt, le prototype SU7 Ultra de Xiaomi a bouclé un tour de ce circuit difficile en 6:46,874 minutes. La Porsche Taycan Turbo GT de série a réalisé un tour en 7:07,55 minutes, tandis que la Rimac Nevera l'a fait en 7:05,298 minutes.
Le constructeur automobile chinois a également laissé entendre que la YangWang U9 n'avait peut-être pas encore atteint son plein potentiel et qu'elle pouvait théoriquement encore prétendre aux premières places de la liste.
Record de vitesse
Toutefois, la U9 a atteint sa meilleure vitesse (et un nouveau record parmi les voitures de série chinoises) sur la piste ovale le 7 novembre, avec 391,94 km/h (243,54 mph). Cette performance place la U9 parmi les voitures électriques les plus rapides au monde. Elle reste cependant derrière l'Aspark Owl (438,7 km/h) et la Rimac Nevera (412 km/h).
Caractéristiques et prix
La production de la Yangwang U9 a débuté en août. La voiture mesure 4 966 mm de long, 2 029 mm de large, 1 295 mm de haut, 2 900 mm d'empattement et pèse 2 475 kg. La U9 est propulsée par quatre moteurs électriques d'une puissance totale de 1 305 ch et d'un couple de 1 680 Nm. La capacité de la batterie est de 80 kWh et l'autonomie en cycle CLTC est de 465 kilomètres.
La YangWang U9 est proposée à partir de 1,68 million de yuans (environ 233 000 dollars). En Europe, cette supercar électrique n'est pas encore certifiée.
Source : Carscoops
