La nouvelle Mercedes CLA sera équipée d'un moteur à essence de 1,5 litre avec l'efficacité d'un moteur diesel.

La nouvelle Mercedes-Benz CLA ne sera pas seulement une voiture électrique. Oui, le modèle aura une version électrique sur la nouvelle plateforme MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), mais un moteur à essence restera également dans la gamme sous la forme d'un hybride léger de nouvelle génération.

Mercedes a communiqué aujourd'hui les premiers détails techniques officiels concernant la version hybride à essence de la CLA. Son cœur est un nouveau moteur quatre cylindres de 1,5 litre qui promet d'être particulièrement économique et qui sera proposé en trois puissances : 136 ch et 163 ch pour les versions à traction avant et 190 ch pour la CLA 4Matic à transmission intégrale.

Quelle est la particularité de ce nouveau moteur ?

Il s'agit du M252 de la famille FAME (Family of Modular Engines), qui fonctionne selon le cycle de Miller et présente un taux de compression de 12:1. Il se caractérise par un bloc en aluminium revêtu de Nanoslide, un turbocompresseur à géométrie variable et un collecteur d'échappement intégré. De plus, il répond aux normes environnementales les plus strictes.

Le système hybride comprend l'intégration d'un moteur électrique de 27 ch dans la transmission automatique à double embrayage 8F-eDCT à 8 rapports. Cela permet à la voiture de rouler uniquement à l'électricité à basse vitesse, de démarrer et de couper le moteur à combustion en douceur et de récupérer de l'énergie au freinage.

Mercedes est encore en train d'homologuer le moteur avant le lancement de la CLA en 2025 et n'a pas encore donné de prévisions de consommation de carburant. Toutefois, l'ingénieur en chef du groupe motopropulseur, Carsten Krebs, a déclaré ce qui suit : "Nous pensons qu'avec un groupe motopropulseur hybride, vous atteindrez les niveaux du diesel en termes d'économie de carburant.

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