Liebherr-Werk Nenzing convertit ses machines du diesel au carburant HVO synthétique.

À partir d'août 2024, l'usine autrichienne Liebherr-Werk Nenzing GmbH a changé ses machines pour utiliser du carburant HVO (huiles végétales hydrotraitées). Il s'agit d'un carburant synthétique produit à partir de déchets de graisses végétales et animales, ainsi que d'huiles provenant de l'industrie alimentaire. Selon l'entreprise, le principal avantage du HVO par rapport au diesel traditionnel est qu'il permet de réduire jusqu'à 90 % les émissions de CO2 lors de la combustion. En outre, le carburant utilisé par Liebherr ne contient pas d'huile de palme et est considéré comme l'un des meilleurs sur le marché.

Qu'en savez-vous ?

En passant au HVO, l'usine de Nenzing économise 300 000 litres de diesel par an, ce qui réduit les émissions de CO2 de 810 tonnes. Cela correspond à une réduction de 20 % des émissions directes de CO2 sur le site. En outre, le HVO est compatible avec les moteurs à combustion classiques, de sorte que la plupart des machines Liebherr dans le monde peuvent fonctionner avec ce carburant sans modification. Plus il y a de HVO dans le mélange, plus l'empreinte carbone est faible.

Le transport passe également au vert

Outre les changements apportés à la production, l'entreprise a également opté pour des carburants alternatifs dans le domaine de la logistique. Un transporteur renommé du Vorarlberg effectue désormais tous les transports pour Liebherr-Werk Nenzing GmbH avec des véhicules fonctionnant au HVO. Cela permet de réduire les émissions liées au transport de 23 %, ce qui équivaut à une réduction de 3 500 tonnes de CO2.

Liebherr démontre ainsi que l'industrie peut réduire son impact sur l'environnement dès maintenant, même sans modernisation radicale des machines.

Source : Liebherr