Le pick-up Peugeot Landtrek a été mis à jour : nouveau design, technologie moderne et moteur plus puissant.
Peugeot a dévoilé une version actualisée du pick-up Landtrek, avec des changements de style, un nouveau système multimédia et un moteur plus efficace. Selon le constructeur, cette mise à jour contribuera à renforcer la position du modèle sur les marchés d'Afrique, du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud.
Qu'est-ce qui a changé ?
L'extérieur du Landtrek a reçu un certain nombre de nouveaux détails. La calandre a reçu l'insert en maille d'origine et un logo Peugeot actualisé, tandis que le nom du modèle au-dessus de l'emblème a remplacé le nom de la marque. A l'arrière, le pare-chocs a été redessiné et le cache-bagages porte désormais les inscriptions de la marque et du modèle.
À l'intérieur, les innovations sont également perceptibles au premier coup d'œil. Un nouveau combiné d'instruments numérique de 7 pouces et un système multimédia actualisé avec un écran tactile de 10 pouces prennent désormais en charge Android Auto et Apple CarPlay sans fil. L'interface du système multimédia a également été repensée - des widgets y ont été ajoutés pour faciliter l'utilisation.
Moteurs
L'élément le plus intéressant est le nouveau moteur. Le turbodiesel Multijet de 2,2 litres développe une puissance de 200 ch et un couple de 450 Nm, contre 180 ch et 400 Nm pour le moteur précédent de cylindrée similaire. Il fonctionne avec quatre roues motrices permanentes et une transmission automatique à 8 rapports. Cette version dispose de quatre modes de conduite : Normal, Sport, Neige et Sable. Une boîte manuelle à 6 rapports est également disponible en option.
La direction assistée électrique, le "frein à main" électronique, le système de freinage automatique, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop Go, la surveillance des zones "aveugles" et les freins à disque à l'arrière sont également de série pour la configuration onéreuse.
Les autres moteurs restent dans la gamme. Ainsi, le turbodiesel 1,9 litre de 150 ch et 350 Nm peut être associé à une transmission arrière ou intégrale, à une boîte de vitesses automatique ou manuelle à six rapports. Le moteur turbo essence 2,4 litres développe 210 ch et 320 Nm, est associé aux mêmes transmissions, mais n'est disponible qu'en version propulsion.
Source : Peugeot
