Hyundai a dévoilé le siège central avant de la nouvelle Palisade : il n'est pas aussi large que le siège du conducteur, mais il n'est pas non plus de la taille d'un enfant.
La deuxième génération du Hyundai Palisade a été dévoilée au début du mois de décembre. Le constructeur coréen avait alors annoncé une version à neuf places du SUV, mais n'avait pas révélé à quoi ressemblerait l'espace supplémentaire à l'avant de l'habitacle. Aujourd'hui, le constructeur a annoncé les prix pour le marché sud-coréen et a partagé des photos supplémentaires, y compris un cliché du siège central de la première rangée.
Voici ce que nous savons
À en juger par les photos, le siège supplémentaire à l'avant n'est pas aussi large que les sièges du conducteur et du passager. Mais il n'a pas l'air d'un objet étranger et il est fort probable qu'il soit suffisamment confortable pour être déplacé sur de courtes distances. On peut trouver quelque chose de similaire dans certains pick-up américains de grande taille.
Outre la version à neuf places, Hyundai commercialisera également une version à sept places de son plus grand SUV. La galerie ci-dessous montre deux configurations du Palisade :
Quelles sont les nouveautés de la nouvelle Hyundai Palisade ?
Un moteur turbocompressé de 2,5 litres remplace l'ancien V6 atmosphérique de 3,8 litres. Il produit 277 ch et 422 Nm, soit moins de puissance mais plus de couple que son prédécesseur. Il existe une version à traction avant et une version à transmission intégrale.
Palisade hybride : le moteur à essence de 258 ch et le moteur électrique de 72 ch fournissent une puissance totale de 329 ch. C'est 38 ch de plus que le précédent V6. Dans cette version, seule la traction avant est disponible, mais le SUV électrifié peut parcourir plus de 1 000 km avec un seul réservoir de 72 litres. L'hybride dispose d'une petite batterie d'une capacité de 1,65 kWh.
Parmi les caractéristiques intéressantes, il convient de noter la prise en charge de la technologie V2L (Vehicle-to-Load) : la possibilité d'utiliser la voiture hybride comme une banque de pavés pour alimenter des appareils par le biais de la prise de courant dans l'habitacle. Elle dispose également du mode "Stay", qui utilise l'énergie de la batterie pour alimenter la climatisation et le système multimédia lorsque le véhicule est stationné.
Des vitres plus épaisses sur toutes les portes du modèle de nouvelle génération et une couche supplémentaire d'isolation phonique des portes devraient contribuer à améliorer le confort acoustique pendant les trajets. Quant au système de suspension électronique contrôlée Preview, il permet d'ajuster les réglages de la suspension afin d'obtenir la conduite la plus douce possible.
Prix
En Corée du Sud, les prix commencent à l'équivalent de 30 200 dollars pour le modèle à essence et de 34 300 dollars pour le modèle hybride. Le modèle phare Calligraphy, doté d'un groupe motopropulseur électrifié, est proposé à partir de 44 300 dollars hors options.
Les ventes de la version essence de la nouvelle Hyundai Palisade débuteront à la mi-janvier 2025. Le modèle hybride apparaîtra au cours du premier semestre de l'année, une fois la certification achevée.
Source : Motor1
