Toyota a dévoilé les premiers monospaces PHEV du Japon, l'Alphard et le Vellfire.
Toyota a ajouté un port de charge à ses monospaces Alphard de quatrième génération et Vellfire de troisième génération. Ce sont les premiers modèles PHEV japonais de cette catégorie.
Voici ce que nous savons
Les versions hybrides rechargeables ne sont disponibles qu'en configuration six places. Sous le capot de l'Alphard PHEV et de la Vellfire PHEV se trouve un moteur à essence de 2,5 litres assisté de deux moteurs électriques. Un moteur électrique se trouve à l'avant et l'autre à l'arrière. C'est ainsi que le système de transmission intégrale E-Four est réalisé. La puissance totale du système hybride est de 302 ch.
Toyota Alphard PHEV :
La batterie lithium-ion, dont la capacité n'est pas précisée, est située sous le plancher, ce qui permet d'abaisser le centre de gravité de 35 mm par rapport au modèle hybride conventionnel. Toyota estime l'autonomie en mode électrique à 73 kilomètres. Il convient toutefois de noter que ce chiffre est basé sur un protocole WLTC trop optimiste. Il est très probable que ce chiffre aurait été inférieur si le véhicule avait été testé selon le cycle WLTP.
Toyota Vellfire PHEV :
L'Alphard PHEV et la Vellfire PHEV prennent tous deux en charge la recharge bidirectionnelle, ce qui leur permet d'être utilisés comme source d'énergie de secours. Un plein de carburant et une batterie chargée offrent jusqu'à 5,5 jours d'autonomie, à raison de 10 kW⋅h par jour.
Les prix sont élevés : aux taux de change actuels, le Toyota Alphard PHEV coûte à partir de 68 000 $ et le Vellfire PHEV à partir de 69 000 $. C'est le double du prix des versions hybrides de base à traction avant.
Source : Toyota
