Toyota a déposé une demande d'enregistrement de marque pour le Hilux Travo, qui pourrait être le nom de la prochaine génération de pick-up.
Le légendaire pick-up Hilux de Toyota, devenu au fil des décennies un symbole de fiabilité et de polyvalence, pourrait bientôt connaître une nouvelle génération. Le 23 décembre 2024, le constructeur automobile japonais a déposé une demande d'enregistrement de la marque Hilux Travo auprès du département thaïlandais de la propriété intellectuelle.
Ce que nous savons
Le nom "Travo" pourrait désigner la neuvième génération de Hilux. En effet, chaque itération du modèle en Thaïlande a son propre nom. Par exemple, le Hilux Revo (huitième génération) et le Hilux Vigo (septième génération). Dans d'autres pays, le modèle est simplement connu sous le nom de Hilux.
Headlightmag s'attend à ce que la première officielle du Toyota Hilux Travo ait lieu en 2025, bien qu'il n'y ait pas encore eu d'annonce officielle de la part du constructeur. Selon les premières informations, le véhicule conservera la structure du châssis avec quelques modifications techniques. On peut s'attendre à un nouveau design de l'avant et de l'arrière de la voiture. En revanche, le design de l'habitacle, des portes et des panneaux latéraux restera inchangé.
Rendu non officiel de la nouvelle génération du Toyota Hilux, basé sur des rumeurs. Illustration : Headlightmag
La nouvelle version du Hilux devrait proposer :
Un quatre cylindres diesel 2,8 litres à hybridation douce (déjà disponible dans la génération actuelle). Le groupe motopropulseur hybride sera complété par des moteurs essence et diesel conventionnels adaptés aux normes environnementales Euro-5 et Euro-6 (en fonction du marché). En outre, d'ici à la fin de 2025, une version entièrement électrique du pick-up entrera en production en série en Thaïlande.
La génération actuelle du Hilux est arrivée en 2015 et a été maintenue à un niveau plus bas avec des mises à jour en 2017, 2020 et 2024. Cette dernière a ajouté un nouveau pare-chocs avant et une nouvelle calandre.
Source : Headlightmag Headlightmag
