Škoda participe au projet SATURNIN : une seconde vie pour les déchets d'acier
Škoda Auto a participé au projet SATURNIN visant à réutiliser les déchets d'acier et à soutenir la décarbonisation de l'industrie. L'essence de cette initiative est l'échange de données sur les résidus métalliques entre les fabricants afin qu'ils puissent les réutiliser. De cette manière, la nécessité de recycler l'acier à forte intensité énergétique dans les usines est réduite, conformément aux principes de l'économie circulaire.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre de la stratégie Next Level - Škoda Strategy 2030, qui prévoit que toutes les usines de la République tchèque et de l'Inde seront neutres en carbone d'ici à la fin de la décennie.
Voici comment cela fonctionne
Lors de la fabrication des carrosseries, il reste d'importantes sections de tôle qui peuvent être réutilisées. Il s'agit, par exemple, des parties du toit des voitures équipées d'un toit ouvrant panoramique ou des panneaux latéraux. Le projet SATURNIN, géré par la société tchèque Beneva, recueille des informations sur ces résidus et les distribue aux fabricants de composants plus petits. Les déchets sont ainsi transformés en matériaux de valeur, ce qui permet de réduire les émissions de CO₂ et les coûts énergétiques.
Škoda participe à ce processus en se procurant les restes de métal de modèles tels que l'Octavia, le Karoq, le Kodiaq et l'Enyaq, et cherche également des moyens de réutiliser d'autres composants en coopération avec les fournisseurs.
Autres initiatives écologiques
Škoda a une longue tradition d'initiatives environnementales. En 2013, l'entreprise a lancé le programme GreenFuture qui couvre trois domaines :
- GreenProduct - création de véhicules respectueux de l'environnement avec une consommation d'énergie minimale et une recyclabilité élevée.
- GreenFactory - efficacité des ressources dans la production
- GreenRetail - respect de l'environnement par les concessionnaires et les stations-service.
L'entreprise a déjà atteint une production neutre en carbone à l'usine de Vrchlab et, d'ici 2020, elle aura complètement éliminé la mise en décharge dans toutes ses usines.
Il est intéressant de noter que le recyclage des matériaux chez Škoda ne concerne pas uniquement le métal. Par exemple, dans le cadre du projet Curiosity Fuel lancé l'année dernière, l'entreprise utilise des coques de grains de café pour tanner le cuir des sièges de voiture.
Source : Škoda
