Le gel et les Alpes : Daimler Truck teste une nouvelle génération de camions à hydrogène dans les montagnes
Les prototypes de la nouvelle génération de camions Mercedes-Benz GenH2 ont été mis à l'épreuve dans les Alpes lors d'un test hivernal, affrontant des montées et des descentes abruptes par des températures glaciales. Les essais ont duré 14 jours sur le col du Simplon en Suisse.
Ce que nous savons
Les deux camions de 40 tonnes ont fait l'objet d'un vaste programme d'essais. Ils ont parcouru un total de 6 500 kilomètres et traversé des routes de montagne avec un dénivelé total de 83 000 mètres. Les sections de montée et de descente d'environ 20 kilomètres avec des pentes de 10 à 12 % ont été particulièrement éprouvantes. Les véhicules à pile à combustible ont été ravitaillés à l'aide d'une station mobile de ravitaillement en hydrogène d'Air Products installée sur la base d'essais en Valais.
Les essais ont porté sur la vérification de l'interaction entre le système de pile à combustible, la batterie haute tension, le moteur électrique et le système de gestion thermique. L'objectif est de parvenir à l'utilisation la plus efficace possible de l'énergie pendant la conduite et lors de la régénération dans les descentes.
La petite série fait partie d'un essai à grande échelle de camions à pile à combustible.
Daimler Truck a reçu 226 millions d'euros du gouvernement fédéral allemand et des Länder de Bade-Wurtemberg et de Rhénanie-Palatinat. Ces fonds sont destinés au développement, à la production à petite échelle et à l'essai de 100 camions à hydrogène. Le projet s'inscrit dans le cadre du programme IPCEI (Projet important d'intérêt européen commun) Hydrogène de l'Union européenne.
L'assemblage final des camions à pile à combustible de la prochaine génération aura lieu dans l'usine Mercedes-Benz de Werth. Les clients devraient commencer à utiliser ces véhicules à la fin de l'année 2026.
Source : Daimler Truck : Daimler Truck
