Volvo utilise l'IA et les mondes virtuels pour former les systèmes d'aide à la conduite
Volvo Cars a annoncé l'utilisation de l'intelligence artificielle et de simulations virtuelles pour améliorer la sécurité de ses voitures. Les systèmes d'aide à la conduite (ADAS) peuvent désormais tirer des enseignements non seulement des accidents réels, mais aussi des milliers de scénarios simulés que Volvo crée à l'aide d'une technologie 3D avancée.
Voici ce que nous savons
Volvo analyse les données relatives au freinage d'urgence, aux manœuvres brusques et aux interventions du conducteur recueillies par les capteurs de la voiture. Pour ce faire, elle utilise une méthode hybride de représentation des données en 3D, également connue sous le nom de "splatting gaussien". Cette technologie permet de créer des scènes 3D réalistes à partir d'images réelles. Dans ces environnements virtuels, il est possible de modifier le comportement des autres usagers de la route en testant le système dans différentes conditions.
Représentation de scénarios d'accidents possibles à l'aide de la technologie "Gaussian splatting". Illustration : Volvo Cars
Selon les développeurs, cela accélère considérablement la formation au pilotage automatique : alors qu'il fallait des mois pour collecter des données dans des situations rares et complexes, il est désormais possible de les tester en quelques jours.
Volvo associe les tests en conditions réelles et la modélisation virtuelle pour créer les voitures les plus sûres possible. Le projet est mené en collaboration avec Zenseact (la filiale de Volvo spécialisée dans l'IA) et soutenu par le programme Wallenberg AI, Autonomous Systems and Software (WASP). La recherche fait également partie d'un programme de doctorat dans des universités suédoises de premier plan.
À l'avenir, ces technologies pourraient rendre les systèmes de sécurité encore plus adaptatifs et efficaces, en particulier dans les situations imprévisibles.
Source : Volvo Cars
