CATL a présenté une batterie avec une charge en 12 minutes et une durée de vie de plus de 1 million de km
La société chinoise CATL, le plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, a présenté une batterie de nouvelle génération avec une charge ultra-rapide 5C et une durée de vie prévue pour toute la vie du véhicule. Selon l'entreprise, la nouvelle technologie permet de combiner une charge en quelques minutes et une durabilité qui était auparavant considérée comme incompatible avec de tels modes.
Ce que l'on sait
Les batteries CATL avec support 5C peuvent être chargées de 0 à 80% en environ 12 minutes. En outre, selon les résultats des tests, la batterie conserve au moins 80% de sa capacité après 1 400 cycles complets de charge rapide à une température de 60 °C. Dans des conditions plus modérées - environ 20 °C - la durée de vie augmente jusqu'à 3 000 cycles. En termes de parcours, cela signifie plus de 1–1,8 million de kilomètres, selon les conditions d'exploitation et la méthodologie de calcul.
Le nombre de bornes de recharge rapides dans l'UE devrait croître de manière exponentielle. Pourtant, de nombreux conducteurs se demandent encore : la charge ultra-rapide endommage-t-elle la batterie ? La réponse est non.
— CATL (@catl_official) 29 janvier 2026
Les batteries à charge ultra-rapide 5C de CATL conservent 80% de leur capacité après 1 400 cycles complets 5C à 60°C, ce qui signifie que la charge rapide... pic.twitter.com/gVnXF3Nc4x
CATL souligne que ce résultat a été atteint grâce à des changements complets : une chimie des électrodes repensée, des additifs auto-régénérateurs dans l'électrolyte, un revêtement de cathode plus uniforme et un système de refroidissement du bloc batterie amélioré. Un rôle particulier est joué par le système de gestion de la batterie intelligent (BMS), qui contrôle les charges thermiques et de charge.
L'entreprise considère cette technologie comme la base d'une nouvelle norme de marché. En particulier, CATL collabore déjà avec NIO sur le concept d'une garantie de 15 ans sur les batteries, conservant au moins 85% de leur capacité. Cela pourrait changer considérablement l'attitude envers les véhicules électriques sur le marché secondaire, où l'usure des batteries reste un facteur de risque clé.
Source : CATL
