Waymo lance ses robotaxis à Las Vegas, mais ignore toujours la France
Waymo a officiellement lancé son service de robotaxis à Las Vegas le 14 septembre 2026, portant à quinze le nombre de villes américaines où la filiale d'Alphabet opère commercialement. La zone de couverture initiale couvre un rayon de 39 kilomètres autour du Strip, avec des minivans électriques Ojai équipés de la sixième génération du système de conduite autonome Waymo Driver. Pour les utilisateurs en France, la nouvelle est surtout un rappel : Waymo n'a annoncé aucun plan d'expansion hexagonal.
Le service à Las Vegas
L'accès est d'abord réservé aux personnes invitées, via l'application mobile Waymo. La liste d'attente dépasse déjà les 100 000 inscrits, selon Bloomberg. Waymo prévoit d'ouvrir l'accès au grand public dans un délai d'un à deux mois.
Le démarrage à Las Vegas était conditionné à l'obtention d'un permis délivré en août 2026 par l'autorité des transports du Nevada. Tesla et Uber ont reçu des autorisations équivalentes, ce qui annonce une concurrence accrue sur les routes de la ville. Zoox, la filiale robotaxi d'Amazon, avait déjà lancé son service sur place en septembre 2025, soit un an d'avance sur Waymo, confirme Engadget.
Waymo affiche aujourd'hui une valorisation de 126 milliards de dollars, après une levée de fonds de 16 milliards de dollars en février 2026. Sa flotte dépasse désormais les 4 000 véhicules répartis dans ses différents marchés.
Et en France ?
La stratégie internationale de Waymo ne mentionne pas la France. Selon TechCrunch, les deux prochains marchés hors États-Unis sont Londres — déjà en phase de démarrage en 2026 — et Munich, dont le lancement commercial est prévu fin 2027. Waymo Germany GmbH a été enregistrée en juin 2026, s'appuyant sur la loi allemande de 2021 autorisant la conduite autonome de niveau SAE 4 sans conducteur de sécurité à bord.
La France dispose d'un cadre réglementaire strict — CNIL pour les données personnelles, ARCEP pour les télécommunications — qui complexifie le déploiement de flottes autonomes collectant des données en temps réel. Aucun essai pilote ni partenariat local n'a été annoncé par Waymo sur le territoire français. En l'état, les concurrents Tesla, Zoox et Uber consolident d'abord leurs positions sur des marchés aux réglementations plus matures, et la France devra probablement attendre une harmonisation européenne avant d'accueillir ce type de service.
