Tesla a suspendu le déploiement de la version bêta 10.2 de son pilote automatique "parfait"
Les propriétaires de voitures Tesla ont été ravis en début de semaine lorsqu'Ilon Musk a annoncé qu'environ 1 000 conducteurs ayant un score de sécurité parfait - une échelle de 0 à 100 que la société utilise pour déterminer si un conducteur sera impliqué dans un accident à l'avenir - recevraient une version bêta de la DSE 10.2 vendredi à minuit.
Selon le site web de Tesla, le score de sécurité du conducteur est basé sur cinq indicateurs appelés "facteurs de sécurité", à savoir les avertissements de collision avant à 1 000 miles, les freinages brusques, les virages agressifs, le suivi dangereux et l'arrêt forcé du pilote automatique. Selon la société, un score élevé indique un conducteur plus sûr, et la plupart des conducteurs sont censés avoir un score de sécurité de 80 ou plus.
Mais aucun des pilotes n'a attendu la mise à jour. Pour expliquer ce retard, Musk a déclaré qu'il y avait "quelques préoccupations de dernière minute concernant la construction".
Quelques inquiétudes de dernière minute concernant cette construction. Sortie probable dimanche ou lundi. Désolé pour le retard.
- Elon Musk (@elonmusk) 9 octobre 2021
Musk n'a pas précisé quels problèmes de dernière minute avaient causé ce retard. Cependant, le fait que la DSE 10.2 présente ces problèmes n'est pas une surprise. Il y a deux mois à peine, Tesla a déclaré que la version bêta de la DSE 9, retardée depuis des années, pourrait "faire quelque chose de mal au moment le plus inopportun".
Contrairement à son nom, le logiciel ne permet pas aux voitures Tesla de se conduire elles-mêmes. Il ne fournit une assistance que sur les autoroutes et les rues de la ville, mais nécessite une surveillance constante de la part du conducteur.
Illustration : Justin Sullivan (Getty Images)
