Un câble refroidi par eau divise par quatre le temps de charge des voitures électriques

Les longs temps de charge et la faible autonomie restent l'un des principaux problèmes des véhicules électriques aujourd'hui. Mais une invention financée par Ford et réalisée par une équipe de l'université de Purdue, aux États-Unis, permet de diviser par plusieurs le temps nécessaire pour recharger un véhicule électrique.

L'une des principales raisons de la lenteur des performances des stations de recharge pour véhicules électriques serait les câbles utilisés. C'est sur les câbles que ces scientifiques se sont concentrés. Ils ont créé un prototype de câble dans le laboratoire, qui est refroidi par un liquide qui s'évapore.

La chaleur du câble, qui se dégage lors de la recharge d'une voiture électrique, transforme un liquide spécial en vapeur, éloignant ainsi la chaleur du métal. Il circule dans le système de refroidissement de ce câble, le refroidissant ainsi et le transformant en liquide. De cette façon, la nouvelle technologie dissipe beaucoup plus de chaleur que les équivalents utilisés aujourd'hui dans les stations de recharge des véhicules électriques.

Ford affirme avoir l'intention d'améliorer cette nouvelle technologie, qui a toutes les chances d'amener les temps de recharge des voitures électriques au même niveau que ceux des véhicules à moteur à combustion interne.

Source : dbusiness

Illustration : CHUTTERSNAP