La marine américaine va dépenser 80 millions de dollars pour réparer le sous-marin d'attaque à propulsion nucléaire USS Connecticut, qui a été gravement endommagé après être entré en collision avec une montagne sous-marine en mer de Chine méridionale.
À l'automne 2021, le sous-marin nucléaire USS Connecticut (SSN 22) est entré en collision avec un objet inconnu en mer de Chine méridionale. La marine américaine a mis à jour l'état et le coût des réparations.
Voici ce que nous savons
L'USS Connecticut (SSN 22) est entré en collision avec une montagne sous-marine. Suite à l'impact, le sous-marin a perdu son sonar et sa proue. Malgré cela, il a pu rejoindre l'île de Guam où il a fait l'objet d'une évaluation préliminaire des dommages.
L'USS Connecticut (SSN 22) s'est ensuite arrêté à San Diego avant de se rendre au chantier naval de Puget Sound, dans l'État de Washington, pour y être réparé. Le 12 juillet 2023, le sous-marin nucléaire était en cale sèche.
Le Naval Sea Systems Command (NAVSEA) de la marine américaine n'a pas voulu révéler où se trouvait le sous-marin avant qu'il ne soit placé en cale sèche. Il a également refusé de commenter la façon dont le naufrage a été évité.
L'USS Connecticut (SSN 22) se trouve actuellement au centre de maintenance intermédiaire. Le sous-marin nucléaire fait l'objet d'une procédure appelée Extended Dry-Docking Selected Restricted Availability (EDSRA). Il s'agit d'un type de travaux en cale sèche qui comprend des améliorations de nature non capitalistique.
Les dommages subis par l'USS Connecticut (SSN 22) lors d'une collision avec un mont sous-marin seront réparés pendant l'EDSRA. L'évaluation de l'année dernière indiquait que la marine américaine serait en mesure de récupérer entièrement le sous-marin d'attaque. Le système de propulsion n'a pas été endommagé par l'impact et continue de fonctionner normalement.
L'ESDRA a commencé le 12 juillet 2023. La marine américaine a alloué environ 80 millions de dollars pour les réparations et prévoit de remettre en service l'USS Connecticut (SSN 22) au début de l'année 2026. La NAVSEA n'a pas répondu aux questions concernant les pièces des anciens sous-marins qui pourraient être utilisées pour les réparations et celles qui devraient être fabriquées à partir de zéro.
Source : Naval News
