Il progetto canadese Hyperloop TransPod 1200 km/h raccoglie 500 milioni di dollari
Il TransPod Fluxjet è un treno a tubi sottovuoto in stile hyperloop che ti porterà da Calgary a Edmonton in 45 minuti, che è circa il 50 percento della velocità di un aereo a reazione. Sì, è un altro treno di tubi a vuoto in stile hyperloop, questa volta dal Canada. Il TransPod FluxJet è più di un semplice corso bicapitalista. Secondo i suoi creatori, questo sistema di trasporto terrestre ad altissima velocità rivendica "sviluppi tecnici pionieristici nei motori, compatibilità con l'energia pulita e" progressi tecnologici nella trasmissione di potenza senza contatto e nel flusso di sorveglianza".
È la stessa vecchia promessa che le persone hanno fatto da quando i sistemi di consegna dei messaggi a tubo pneumatico sono diventati la nuova moda nel 1800. Riduci la resistenza al vento inviando il pod attraverso un quasi vuoto e quindi spara a persone e merci in tutto il paese a una velocità che richiederebbe un'incredibile potenza e dissipazione del calore dall'esterno.
Il FluxJet, come Hyperlooop, ET3, Hyperport e molti altri design simili che abbiamo visto, eliminerà anche la resistenza al rotolamento dall'equazione utilizzando la tecnologia maglev. Il carrello di atterraggio non viene retratto fino a quando la navicella non ha accelerato ad almeno 300 chilometri orari (186 mph) ed è pronta per accelerare fino a una velocità di crociera di 1.000 chilometri all'ora (621 mph) o una velocità massima di 1.200 chilometri. all'ora (746 mph) se hai fretta.
L'azienda rimane un mistero quando si tratta delle sue "invenzioni rivoluzionarie", anche se abbiamo l'impressione che la punta del flusso di velo abbia qualcosa a che fare con un sistema di posizionamento visivo che scansiona il tubo davanti e regola la posizione della capsula nel tubo in base a cosa sta succedendo. prossimo. Ogni capsula da 25 metri (82 piedi), che può ospitare fino a 54 passeggeri o trasportare merci urgenti, avrà quattro "motori di levitazione" che si estendono verso l'esterno dalle diagonali superiore e inferiore sui bracci delle sospensioni, conferendole un aspetto estremamente elegante. aspetto esteriore.
Le capsule includeranno l'alimentazione a bordo, ma estenderanno un dispositivo di raccolta dell'energia senza contatto per ricevere energia dal tubo quando è il momento di muoversi molto velocemente. Il video di rendering mostra il plasma; infatti, brilla di un accattivante viola fantascientifico.
TransPod, un progetto da 18 miliardi di dollari che mira a collegare Calgary ed Edmonton in 50 minuti a circa 75 dollari a tratta attraverso un tubo di 300 miglia (186 miglia), ha raccolto 550 milioni di dollari di finanziamenti e sta passando alla fase successiva con una lunghezza del progetto di 300 chilometri (186 miglia). "I lavori di costruzione preliminari, inclusa una valutazione dell'impatto ambientale, sono già iniziati", afferma il sito Web TransPod. Questo tubo del dollaro USA promette viaggi di 45 minuti tra le due città per circa $ 75 solo andata, che richiederebbero più di tre ore di guida o un biglietto aereo che costa circa $ 125.
Il progetto taglierà quasi un terzo del traffico che attraversa Calgary ed Edmonton utilizzando autobus elettrici, secondo TransPod. Ogni passeggero beneficerà dell'energia pulita dell'autobus, rendendo l'effetto complessivo equivalente a piantare un albero. Riducendo le emissioni di carbonio di 636.000 tonnellate all'anno, l'azienda prevede di fare proprio questo.
Di per sé, il costo di 60 milioni di dollari per chilometro del TransPod da Calgary a Edmonton sembra alto. Tuttavia, rispetto ad altri progetti ferroviari ad alta velocità nella regione, questo progetto costerà 60 milioni di dollari per chilometro, una cifra che competerà favorevolmente con iniziative simili. Alla fine, però, il Canada ha preso in considerazione molte proposte per il transito dei treni ad alta velocità, ma finora rimane l'unico Paese del G7 senza esperienza nella loro realizzazione. È improbabile che questo sia il primo caso in Canada.
Fonte: newatlas.com
