General Electric ha completato la prossima fase di test del motore adattivo dell'F-35 Lightning II, che aumenterà l'autonomia del 30%.
General Electric e l'Aeronautica Militare degli Stati Uniti hanno completato i test di una seconda versione di un motore adattivo per il caccia di quinta generazione F-35 Lightning II.
Ecco cosa sappiamo
Il prototipo XA100 presso la base aerea di Arnold ha superato la seconda fase di test all'inizio della primavera del 2022. Il motore è ora pronto per la fase successiva. General Electric è pronta ad avviare la fase di sviluppo ingegneristico e produttivo.
Il propulsore, sviluppato nell'ambito del progetto AETP, aumenterà l'autonomia dell'F-35 Lightning II del 30%. Si sostiene che l'installazione dell'XA100 aumenterà l'autonomia da 2175 km a quasi 2900 km e permetterà ai caccia americani di competere con gli aerei cinesi.
Allo stesso tempo, il motore adattivo è uno sviluppo molto costoso per l'Aeronautica Militare degli Stati Uniti. Secondo il segretario dell'aeronautica statunitense Frank Kendall, il costo del progetto può raggiungere i 6 miliardi di dollari. A questo proposito, il Pentagono potrebbe rinunciare all' acquisto di 70 aerei F-35 Lightning, sempre che i vantaggi del nuovo motore possano compensare la mancanza di caccia.
Immagine: AI Monitor
