Il bombardiere nucleare B-2 Spirit riceverà l'ultima bomba GBU-72/B da 2.300 kg per distruggere i bunker a grande profondità.
L'aeronautica statunitense vuole armare i bombardieri nucleari B-2 Spirit con nuove bombe anti-bunker. Si chiamano GBU-72/B. Lo sviluppo dovrebbe essere completato entro la fine dell'anno fiscale in corso.
Il B-2 Spirit è in fase di ammodernamento prima di essere dismesso nel prossimo decennio. Nell'ambito di questo programma, l'aereo sarà armato con bombe GBU-72/B, che sostituiranno le bombe GBU-28/B dall'arsenale.
Le GBU-72/B sono dotate di un kit JDAM (Joint Direct Attack Munition) con unità di guida GPS. Il GBU-72/B pesa 2.300 chilogrammi (5.000 libbre). Il Pentagono non rivela i dettagli della nuova arma, ma osserva che è superiore alla bomba a guida laser GBU-28 da 2.300 kg (5.000 libbre), che può penetrare fino a 30 metri di terreno o fino a 6 metri di cemento armato.
Nel 2021, l'aeronautica militare statunitense ha condotto con successo una serie di test sul GBU-72/B, compreso il lancio della bomba dall'aria. Per i test, il servizio militare ha utilizzato un caccia di quarta generazione F-15E Strike Eagle. I test si sono svolti su un poligono associato alla base di Eglin, in Florida. Lì è stato creato l'ambiente necessario per il bersaglio. La foto qui sopra mostra la detonazione della testata.
Bombe sismiche
La GBU-72/B è un'evoluzione della bomba sismica Tallboy, apparsa durante la Seconda Guerra Mondiale. È stata creata dall'ingegnere britannico Barnes Wallis, che ha inventato il principio di quest'arma prima dello scoppio della guerra.
Secondo fonti aperte, la Royal Air Force britannica ricevette 854 bombe Tallboy del peso di 5443 kg dalla Vickers-Armstrongs. La massa dell'esplosivo è di 2358 kg.
Le Tallboy furono utilizzate per distruggere molte installazioni fortificate e lanciatori. Dopo lo sbarco alleato in Normandia, gli Alleati colpirono una stazione ferroviaria vicino alla città di Saumur, un attacco considerato la dimostrazione più impressionante delle capacità della bomba sismica Tallboy.
Gli Stati Uniti si interessarono all'idea di un'arma di questo tipo e iniziarono la produzione del T-14. Si tratta di una copia su licenza della bomba sismica britannica Grand Slam, del peso di 10 tonnellate, utilizzata durante la seconda guerra per colpire le basi sottomarine.
Già dopo la fine della guerra, gli Stati Uniti crearono la T-12 Cloudmaker (nella foto sopra) del peso di 20 tonnellate. Tuttavia, le bombe sismiche furono poi messe da parte a causa del rapido sviluppo delle armi nucleari.
La già citata GBU-28 apparve all'inizio degli anni '90 durante la guerra in Iraq. Dopo 16 anni, Boeing ha creato il GBU-57, che è stato adottato in servizio nel 2011. Dopo quattro fasi di modernizzazione, il GBU-57 può penetrare fino a 60 metri nel terreno.
Modernizzazione del B-2 Spirit
Recentemente è stato riferito che Northrop Grumman riceverà fino a 7 miliardi di dollari per espandere le capacità della sua flotta di aerei B-2 Spirit. È possibile che questo sia l'ultimo programma di modernizzazione su larga scala per i bombardieri prima della loro dismissione.
Attualmente la flotta di B-2 è composta da 20 aerei, due dei quali sono in riparazione. Northrop Grumman ha costruito un totale di 21 bombardieri per l'aeronautica statunitense, ma all'inizio del 2008 uno di essi è precipitato nell'Oceano Pacifico vicino alla base militare di Andersen.
Il costo corretto per l'inflazione di un singolo B-2 Spirit supera i 2 miliardi di dollari. Northrop Grumman sta già lavorando al bombardiere strategico di nuova generazione B-21 Raider. È stato presentato nel dicembre 2022 e ha effettuato il primo volo un anno dopo.
Il costo del B-21 è stimato in 700 milioni di dollari. Tuttavia, l'aeronautica militare statunitense ritiene che il costo del bombardiere nucleare di prossima generazione possa essere ridotto. Il segretario dell'aeronautica statunitense Frank Kendall lo ha detto il mese scorso dopo aver parlato con i funzionari della Northrop Grumman.
Il budget per il programma B-21 Raider sarà adeguato nell'anno fiscale 2025 per riflettere i negoziati positivi sui prezzi di produzione. Allo stesso tempo, l'Aeronautica militare statunitense ha dichiarato che la portata del progetto non sarà tagliata. Il servizio intende ricevere un totale di 100 bombardieri B-21 per sostituire il B-2 Spirit e il B-1 Lancer.
