Natilus gigantiska lastdrönare kommer att drivas av vätgasmotorer med upp till 2,5 MW

Natilus arbetar med lastdrönare som har en aerodynamisk design med "flygande vingar". De kommer att vara utrustade med vätgasdrivna framdrivningssystem.

Vad som är känt

Natilus har utvecklat lastdrönaren Kona i skala 1 till 4. Den är resultatet av tre års vindtunneltester. Drönaren testas i Kalifornien och flyger med förbränningsmotorer. Vätgasdriftsystemet kommer att utvecklas av ZeroAvia och kommer att minska utsläppen.

Det första flygtestet av en fullskalig Kona-drönare är planerat till 2024. Drönaren kommer att ha ett vingspann på 22 meter och kommer att kunna transportera gods som väger upp till 3 800 kg över en sträcka på upp till 1 667 km med hjälp av flygparaffin.

Natilus planerar att påbörja kommersiell drift av drönaren under 2025. Drönaren kommer också att utrustas med ett 600 kW vätgasdrivet framdrivningssystem. ZeroAvia har redan utvecklat och testat den nya motorn. Natilus kommer dock att behöva minska antingen räckvidden eller lastvikten.

Företaget arbetar också med större drönare. De kallas Alision och Nordes. Deras maximala nyttolast är 60.000 kg respektive 100.000 kg. ZeroAvia kommer att utveckla 2,5 MW vätgasmotorer för dem. De nya framdrivningssystemen kommer att vara tillgängliga 2026.

Källa: Nya Atlas