Німеччина знову роздає гроші на електромобілі: хто отримає до 266 000 грн
Німецький уряд офіційно відкрив прийом заявок на нові субсидії для придбання електромобілів. Спеціальний портал «Центр фінансування Німеччини» (Förderzentrale Deutschland) запрацював 19 травня, пропонуючи громадянам часткову компенсацію за перехід на екологічний транспорт. Втім, атракціон небаченої щедрості супроводжується жорсткими умовами та німецькою любов’ю до порядку.
Хто може претендувати на виплати
Програма орієнтована виключно на приватних осіб. Головна умова — автомобіль має бути новим та зареєстрованим не раніше 1 січня 2026 року. Вживані авто або машини з так званою «денною реєстрацією» (Tageszulassung) під дію програми не підпадають. Підтримка поширюється як на пряму купівлю, так і на лізинг.
До списку претендентів потрапили:
- акумуляторні електромобілі (BEV);
- авто на паливних елементах (FCEV);
- машини з подовжувачем ходу (REEV);
- гібриди (PHEV), що підзаряджаються, якщо вони викидають не більше 60 г CO2 на кілометр або мають запас ходу на електриці щонайменше 80 кілометрів.
База та бонуси: скільки грошей у конверті
Базова ставка для чистих електрокарів становить 3 000 EUR — це приблизно 3 240$ (133 000 грн). Гібриди оцінили скромніше: 1 500 EUR або 1 620$ (66 000 грн). Але це лише початок, адже уряд вирішив підтримати сім'ї та людей із середнім достатком.
За кожну дитину до 18 років додають ще 500 EUR ($540 / 22 000 грн), але не більше ніж за двох дітей. Також діє соціальна шкала: якщо річний дохід домогосподарства нижчий за 60 000 EUR ($64 800 / 2 657 000 грн), можна отримати додаткову тисячу євро. Для тих, хто заробляє менше ніж 45 000 EUR ($48 600 / 1 993 000 грн), бонус зростає до 2 000 EUR ($2 160 / 89 000 грн). Таким чином, максимальна сума виплати може сягнути 6 000 EUR, що дорівнює 6 480$ (266 000 грн).
Фільтр для заможних
Німеччина більше не хоче спонсорувати покупки тих, хто і так непогано заробляє. Встановлено ліміт річного оподатковуваного доходу: 80 000 EUR ($86 400 / 3 542 000 грн) на домогосподарство. Якщо у вас є діти, планка трохи піднімається: до 85 000 EUR ($91 800 / 3 764 000 грн) за одну дитину та до 90 000 EUR ($97 200 / 3 985 000 грн) за двох і більше осіб.
Для підтвердження фінансового стану доведеться надати податкові звіти за останні два роки. Це можна зробити через систему Elster або за допомогою онлайн-ідентифікації особи. Офіційні роз’яснення щодо процедури подання документів опублікувало Федеральне відомство економіки та експортного контролю (BAFA).
Умови експлуатації та перспективи
Отримати гроші та одразу перепродати авто не вийде. Уряд встановив мінімальний термін володіння — 36 місяців. Якщо власник вирішить позбутися машини раніше, субсидію доведеться повернути в повному обсязі. Програма розрахована до 2029 року, а загальний бюджет становить три мільярди євро. Цього має вистачити приблизно на 800 000 транспортних засобів.
Поки що європейське походження авто не є обов'язковим, але чиновники вже натякають на можливі зміни в межах майбутнього «Акту про промисловий акселератор» (Industrial Accelerator Act). Тож любителям китайського автопрому варто поквапитися, поки правила гри не переписали на користь місцевих виробників.
До речі, поки Німеччина стимулює перехід на електрику, китайські бренди продовжують бити рекорди швидкості на трасах. Наприклад, Xiaomi YU7 GT став найшвидшим кросовером Нюрбургрингу, обійшовши навіть Audi та Porsche.
