MG 4X: Напівтвердотільні батареї та ШІ за ціною бюджетного хетчбека
SAIC офіційно вивела на ринок свій новий компактний електричний кросовер MG 4X. Побудований на базі електричної архітектури Nebula (Туманність), автомобіль намагається всидіти на двох стільцях: бути доступним мас-маркетом і водночас пропонувати технології, які зазвичай зустрічаються в значно дорожчих сегментах. Задній привід та п’ятиричажна незалежна підвіска натякають, що їздити він має приємніше, ніж виглядає на папері.
Залізо та батарейний парадокс
MG 4X пропонує два варіанти силових установок: на 125 кВт (168 к.с.) та 150 кВт (201 к.с.). Але найцікавіше приховано в підлозі. Молодша версія з запасом ходу 510 км (за циклом CLTC) оснащена напівтвердотільною батареєю ємністю 53.9 кВт/г від компанії Qingtao. Старша ж модифікація на 610 км використовує класичний літій-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор на 64.2 кВт/г від CATL.
Тут виникає логічне питання до доцільності нових технологій. Напівтвердотільна батарея лише на 70 кг легша за LFP-аналог, хоча має меншу ємність. Поки що переваги «рідко-твердотільного» підходу виглядають скоріше маркетинговим ходом, ніж реальним технічним проривом у вазі чи енергоефективності. Проте для індустрії це важливий крок до масового впровадження наступного покоління елементів живлення.
Цифровий кокпіт та розумні чипи
Інтер’єр виконаний у дусі сучасного мінімалізму з претензією на люкс. Перед водієм — цифрова панель на 10.25 дюйма, а центром керування став величезний 15.6-дюймовий сенсорний екран. Мультимедійна система інтегрована з великою мовною моделлю Doubao (ШІ від ByteDance), що дозволяє спілкуватися з машиною майже як з живою людиною. Система підтримує CarPlay, HiCar та екосистему Oppo, що закриває питання синхронізації зі смартфонами.
Щодо автономності, то тут панує Horizon Robotics. Базова версія Free Edition отримала чип Journey J3 та мінімальний набір сенсорів для асистентів рівня L2. А от Smart Edition вже хизується просунутим процесором Journey J6E та 21 датчиком, включаючи міліметрові радари. Це дозволяє автомобілю самостійно паркуватися та допомагати водієві на швидкісних магістралях.
Ціни та позиціювання
Габарити автомобіля складають 4500 мм у довжину при колісній базі 2735 мм. Це ставить його в один ряд з популярними міськими кросоверами. Цінова політика SAIC виглядає агресивно: офіційний прайс стартує від 14 700$ (603 000 грн) і сягає 17 200$ (705 000 грн). З урахуванням промо-акцій поріг входу опускається до 13 600$ (558 000 грн).
У квітні 2026 року продажі електрифікованих авто SAIC склали понад 142 000 одиниць, що забезпечило компанії друге місце на ринку після BYD. Бренд MG, який вже перетнув позначку в мільйон проданих машин у Європі, стає ключовим інструментом експансії китайського автопрому на західні ринки.
Поки одні виробники працюють над потужністю, MG фокусується на балансі ціни та технологічного наповнення. Якщо ви шукаєте британську витонченість, краще подивитися на Lotus Emira 420 Sport, але для щоденних поїздок MG 4X пропонує значно раціональніший пакет опцій.
