Елегантність на мільйони: Aston Martin DB4 GT Zagato виставляють на аукціон у Монтереї
Поки більшість автолюбителів сперечаються про переваги нових електрокарів, світ справжнього колекціонування готується до чергового землетрусу. На аукціоні Monterey Auction 2026, який проводить дім RM Sotheby's з 13 по 15 серпня, з'явиться лот, здатний змусити серце будь-якого мільярдера битися частіше. Мова про Aston Martin DB4 GT Zagato 1962 року випуску з номером шасі 0186/R.
Британська потужність в італійському костюмі
Наприкінці 1950-х років компанія Aston Martin зрозуміла, що її стандартна модель DB4 GT, хоч і була швидкою, не зовсім справлялася з натиском італійських конкурентів на гоночних трасах. Рішення було логічним: звернутися до майстрів стилю та аеродинаміки. Так народилася співпраця з міланським ательє Zagato.
Класичний силует Zagato. Фото: RM Sotheby's
Дизайн, створений молодим Ерколе Спада (Ercole Spada), якому на той момент було лише 23 роки, перетворив автомобіль на шедевр. Лінії стали плавними, м'язистими та неймовірно легкими. Під капотом розмістили рядну «шістку», форсовану до 314 к.с. Це дозволяло британському купе кидати виклик Ferrari, хоча, якщо бути чесними, легендарну Ferrari 250 GTO за кількістю перемог він так і не наздогнав. Проте за рівнем естетики цей автомобіль досі вважається недосяжним.
Австралійська рідкість та гоночний гарт
Екземпляр із шасі 0186/R — це 14-й з усього 19 побудованих автомобілів. Його історія почалася в грудні 1961 року, коли він був доставлений першому власнику, австралійському підприємцю Лорі О'Нілу (Laurie O’Neill). Це був єдиний DB4 GT Zagato, проданий новим у Австралії, що вже додає йому чимало балів до карми та вартості.
Аскетичний та стильний салон. Фото: RM Sotheby's
Автомобіль не стояв у гаражі під чохлом. У 1962 році він активно брав участь у місцевих перегонах під керуванням таких пілотів, як Даг Вайтфорд (Doug Whiteford) та Ян Джеогеган (Ian Geoghegan). Після завершення спортивної кар'єри машина змінила кілька власників у Швейцарії, Великій Британії та США, але дивом зберегла свій оригінальний двигун та більшу частину кузовних панелей, виготовлених у Мілані. Для гоночного авто такого віку — це справжня рідкість.
Шлях до титулів Best of Show
У 2000-х роках автомобіль став зіркою найпрестижніших конкурсів елегантності. Він брав головні нагороди на Louis Vuitton Concours d’Elegance та Villa d’Este. Останній масштабний етап реставрації, завершений у 2019 році майстернею Kevin Kay Restorations, повернув машині її історично правильний вигляд. Результат не забарився — перемога в категорії на Pebble Beach Concours d’Elegance.
Сьогодні цей автомобіль оцінюють у діапазоні від 10 000 000 до 13 000 000 євро. Якщо перевести це в зрозуміліші цифри, то потенційному покупцеві доведеться викласти від 10 800 000$ (443 000 000 грн) до 14 040 000$ (576 000 000 грн). Це не просто купівля транспортного засобу, а інвестиція в один із найрідкісніших артефактів автомобільної культури XX століття, який навряд чи знову з'явиться у продажу найближчим часом.
