Элегантность на миллионы: Aston Martin DB4 GT Zagato выставляют на аукцион в Монтерее
Пока большинство автолюбителей спорят о преимуществах новых электрокаров, мир настоящего коллекционирования готовится к очередному землетрясению. На аукционе Monterey Auction 2026, который проводит дом RM Sotheby's с 13 по 15 августа, появится лот, способный заставить сердце любого миллиардера биться чаще. Речь идет о Aston Martin DB4 GT Zagato 1962 года выпуска с номером шасси 0186/R.
Британская мощь в итальянском костюме
В конце 1950-х годов компания Aston Martin поняла, что ее стандартная модель DB4 GT, хотя и была быстрой, не совсем справлялась с натиском итальянских конкурентов на гоночных трассах. Решение было логичным: обратиться к мастерам стиля и аэродинамики. Так родилась сотрудничество с миланским ателье Zagato.
Классический силуэт Zagato. Фото: RM Sotheby's
Дизайн, созданный молодым Эрколе Спада (Ercole Spada), которому на тот момент было лишь 23 года, превратил автомобиль в шедевр. Линии стали плавными, мускулистыми и невероятно легкими. Под капотом разместили рядную "шестерку", форсированную до 314 л.с. Это позволило британскому купе бросить вызов Ferrari, хотя, если быть честными, легендарную Ferrari 250 GTO по количеству побед он так и не догнал. Тем не менее, по уровню эстетики этот автомобиль до сих пор считается недосягаемым.
Австралийская редкость и гоночная закалка
Экземпляр с шасси 0186/R — это 14-й из всего 19 построенных автомобилей. Его история началась в декабре 1961 года, когда он был доставлен первому владельцу, австралийскому предпринимателю Лори О’Нилу (Laurie O’Neill). Это был единственный DB4 GT Zagato, проданный новым в Австралии, что уже добавляет ему немало баллов к карме и стоимости.
Аскетичный и стильный салон. Фото: RM Sotheby's
Автомобиль не стоял в гараже под чехлом. В 1962 году он активно участвовал в местных гонках под управлением таких пилотов, как Даг Уайтфорд (Doug Whiteford) и Ян Джиоген (Ian Geoghegan). После завершения спортивной карьеры машина сменила несколько владельцев в Швейцарии, Великобритании и США, но чудом сохранила свой оригинальный двигатель и большую часть кузовных панелей, изготовленных в Милане. Для гоночного авто такого возраста — это настоящая редкость.
Путь к титулу Best of Show
В 2000-х годах автомобиль стал звездой самых престижных конкурсов элегантности. Он завоевывал главные награды на Louis Vuitton Concours d’Elegance и Villa d’Este. Последний масштабный этап реставрации, завершенный в 2019 году мастерской Kevin Kay Restorations, вернул машине ее исторически правильный вид. Результат не заставил себя ждать — победа в категории на Pebble Beach Concours d’Elegance.
Сегодня этот автомобиль оценивают в диапазоне от 10 000 000 до 13 000 000 евро. Если перевести это в более понятные цифры, то потенциальному покупателю придется выложить от 10 800 000$ (443 000 000 грн) до 14 040 000$ (576 000 000 грн). Это не просто покупка транспортного средства, а инвестиция в один из редчайших артефактов автомобильной культуры XX века, который вряд ли снова появится в продаже в ближайшее время.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
