Porsche 911 Carrera S (2027): три педалі, волоський горіх та ніякої автоматики
Дивні часи: з одного боку — агресивний наступ електрокарів, з іншого — механічні коробки передач раптово знову в моді. Щоправда, не всюди, а там, де водіння все ще вважають задоволенням, а не обов’язком. Porsche вирішила порадувати пуристів, представивши пакет MT для моделі 911 Carrera S 2027 модельного року. Це відповідь на те, що компанія називає «шаленим попитом з боку клієнтів». Проте є нюанс: це свято аналогового драйву поки що обіцяно лише для ринку Північної Америки.
Більше ніж просто третя педаль
У Штутгарті (Stuttgart) вирішили не просто встромити важіль у центральну консоль, а створити комплексне рішення для тих, хто хоче відчувати кожен оберт двигуна. Пакет MT, доступний для купе та кабріолета, перетворює стандартну Carrera S на дещо цікавіше. Крім самої шестиступеневої механіки, автомобіль отримує керовану задню вісь, спортивну підвіску PASM із заниженням на 10 мм та пакет Sport Chrono.
Porsche 911 Carrera S. Фото: Porsche
Найцікавіше нововведення — колісні диски з центральною гайкою, які раніше були прерогативою більш екстремальних версій. У Porsche зазначають, що це дозволило зекономити близько 8 кг ваги. В результаті купе 911 Carrera S на «механіці» важить 1 509 кг, що лише на 5 кг більше за полегшену версію Carrera T. Це серйозний аргумент для тих, хто рахує кожен грам заради кращої динаміки.
Технічні характеристики та інтер'єрні примхи
Під капотом, який традиційно розташований ззаду, працює 3.0-літровий опозитний шестициліндровий бітурбо двигун потужністю 480 к.с. (473 hp). Привід — виключно задній. Ніяких компромісів у вигляді повного приводу для цієї версії не передбачено, що цілком логічно для обраної концепції.
Інтер’єр також отримав свою частку уваги. Головна деталь — набалдашник важеля перемикання передач, виконаний із волоського горіха. Для тих, хто любить візуальні ефекти, передбачена підсвітка, яка проектує схему перемикання передач на землю при відкритті дверей. Крім того, покупці можуть обрати класичне оздоблення сидінь у клітинку (tartan), що відсилає до історичних моделей марки.
Важіль КПП з волоського горіха. Фото: Porsche
Ціна питання та доступність
Нова 911 Carrera S з пакетом MT коштує від 169 450$ (6 947 000 грн) за версію купе. Відкрита версія обійдеться дорожче — від 183 350$ (7 517 000 грн). У вартість уже включено доволі багате оснащення, яке зазвичай пропонується як опції для автоматичних версій.
Зараз Porsche пропонує в Північній Америці вже сім варіантів 911 з трьома педалями. Поки інші виробники остаточно прощаються з ручним керуванням, німці демонструють, що «механіка» — це не анахронізм, а преміальна розвага для тих, хто розуміється на драйві. Перші поставки клієнтам заплановані на кінець 2026 року, тож у фанатів є час підготувати свої гаманці та згадати, як працювати зчепленням.
