Bürstner Habiton 6.1: класика на базі Sprinter для тих, хто втомився від газу
Рік тому німецький виробник будинків на колесах Bürstner змусив усіх здивовано підняти брови, представивши концепт Habiton 6.0 з висувним санвузлом та поздовжніми ліжками. Мабуть, зрозумівши, що традиціоналісти — народ суворий і не дуже любить акробатику в обмеженому просторі, компанія випускає Bürstner Habiton 6.1. Це спроба всидіти на двох стільцях: зберегти престижне шасі та додати планування, яке не вимагає інструкції з експлуатації для того, щоб просто лягти спати.
Класика у форматі шести метрів
База залишилася незмінною — це все той же Mercedes-Benz Sprinter довжиною 5930 мм. Головна зміна всередині: замість експериментальних ліжок з'явилося класичне поперечне спальне місце в задній частині. Це рішення звільнило простір для просторої ванної кімнати та кухні, розташованих навпроти одна одної. Виробник обіцяє «надзвичайно широкий прохід», що в перекладі з маркетингової мови означає: ви нарешті зможете розминутися з кимось у коридорі, не влаштовуючи затор. У житловій зоні тепер встановлено стаціонарні сидіння замість трансформерів, що додає конструкції монументальності.
Класичне планування з поперечним ліжком. Фото: Bürstner
Жодного газу, тільки електрика
Технічно Habiton 6.1 продовжує лінію повної відмови від газу. Готувати пропонують на двозонній індукційній плиті, а за тепло відповідає гібридна дизельна система опалення. Щоб уся ця конструкція не перетворилася на нерухомість посеред лісу, в стандартну комплектацію включили дві літієві батареї загальною ємністю 300.000 мА/г та інвертор на 2000 Вт. Також на борту є бак для чистої води на 110 літрів та 90-літровий резервуар для сірих вод. Кому замало автономності — у конфігураторі чекає пакет Autarkie Advanced з ще потужнішим інвертором та сонячними модулями. Можна навіть замовити сухий туалет Clesana, щоб остаточно розірвати зв'язки з цивілізацією.
Система зберігання в задній частині. Фото: Bürstner
Для тих, хто не шукає легких шляхів
Якщо звичайний Habiton здається вам занадто «асфальтовим», пропонується версія HMX 6.1. Тут за основу взяли Sprinter 419 CDI з двигуном на 190 к.с., восьмиступеневим автоматом та постійним повним приводом. До комплекту входять збільшений кліренс, захист днища та електрична підніжка. За таку іграшку доведеться викласти 93 000 EUR (102 000$ або 4 185 000 грн), тоді як базова версія стартує з 79 000 EUR (87 000$ або 3 555 000 грн). Новинка дебютує на виставці Caravan Salon у Дюссельдорфі 2026 року, де їй доведеться конкурувати з Sunlight Cliff 602 X та Carado CV595 X-Edition. З огляду на магію трипроменевої зірки на капоті, покупці точно знайдуться.
