Новини, огляди, статті на тему Батареї та зарядка
Mitsubishi додала до електричного Eclipse Cross другу, дешевшу LFP батарею, а основній версії збільшила запас ходу аж до 650 км за WLTP.
LG Energy Solution та Сеульський національний університет знайшли спосіб зробити експериментальні LMR-батареї стабільнішими — але до серійного виробництва цій розробці ще далеко.
Volkswagen готує подовжену версію електрофургона ID. Buzz Cargo з більшим вантажним відсіком і потужнішою батареєю, але й меншою вантажопідйомністю.
Nitecore випустила акумулятор 18650, який зберігає 65% ємності при температурі -40 °C.
Anker представила павербанк Zolo на 20 000 мА·г, який вміє показувати температуру та потужність зарядки прямо в Dynamic Island вашого iPhone.
Hyper представила компактний павербанк HyperJuice 5K Qi2, який використовує безпечніші напівтвердотілі елементи та підтримує магнітну зарядку потужністю 15 Вт.
Ugreen випустила перший у світі павербанк із мікропомпою та «водянкою» для охолодження смартфонів.
Британці перетворили класичну Lotus Elise на карбонового монстра з водійським місцем посередині та цінником суперкара.
Hyundai готується впровадити натрій-іонні накопичувачі енергії, що здатні працювати 25 років без ризику займання та складного охолодження.
Голландські дизайнери перетворили класичну Ferrari 599 GTB на футуристичний універсал, натхненний моделлю 1972 року.
Anker готує друге покоління MagGo Power Bank із підтримкою стандарту Qi2.2.1 та підвищеною до 25 Вт потужністю бездротової зарядки.
Cuktech випустила пауербанк 25 SE ємністю 25 000 мА/г із зарядкою до 100 Вт, вбудованим USB-C-кабелем, трьома виходами та дисплеєм.
Baseus випустила PicoGo AR11 з акумулятором на 20 000 мА/г, потужністю до 100 Вт, висувним USB-C-кабелем довжиною 80 см і ціною близько 45$.
Lamborghini показала на Pebble Beach суперкар Temerario у незвичайній лівреї, яка викликала бурхливі дискусії в мережі.
Китай очолив розробку першого у світі міжнародного стандарту для твердотільних акумуляторів, встановивши жорсткі рамки для галузі.
