Touring Superleggera Veloce12 Aperta: Ретро-вайб за ціною невеликого острова
На Monterey Car Week знову пахне високооктановим бензином, дорогою шкірою та дуже великими грошима. Ательє Touring Superleggera вирішило відсвяткувати своє сторіччя з розмахом, представивши Veloce12 Aperta — третю модель у лінійці, побудовану на базі Ferrari 550 Maranello. Це автомобіль для тих, кому сучасні суперкари здаються занадто стерильними, а кількість сенсорних екранів у салоні викликає легке роздратування.
Стара школа в новій обгортці
Veloce12 Aperta — це не просто черговий тюнінг-проєкт, а повноцінний рестмод від майстрів кузовобудування. Компанія Touring Superleggera, заснована у 1926 році Феліче Б’янкі Андерлоні (Felice Bianchi Anderloni) та Гаетано Понцоні (Gaetano Ponzoni), вирішила, що найкращий спосіб відзначити ювілей — це взяти класичну Ferrari 550 Maranello та перетворити її на щось ще більш ексклюзивне. Це маніфест аналогової епохи, де водій все ще керує машиною, а не просто спостерігає за роботою електроніки.
Елегантний білий спорткар Veloce12 Aperta. Фото: Touring Superleggera
Атмосферний V12 та «механіка» — вимираючий вид
Під капотом тут встановлено те, за чим так сумують фанати: 5.5-літровий атмосферний V12. Жодних турбін, гібридних установок чи складних систем рекуперації. Двигун видає 530 к.с. при 7 000 об/хв. Уся ця потужність передається на задні колеса через чесну шестиступеневу механічну коробку передач. У центрі салону красується справжній хромований важіль, який вимагає впевненої руки, а не легкого кліку пластиковою пелюсткою.
Розгін до 100 км/год займає 4.4 секунди, а максимальна швидкість становить 290 км/год. За мірками сучасних електричних «ракет» це може здатися скромним, але Touring Superleggera іронічно називає цей автомобіль «weekender». Це транспорт для подорожей без поспіху, де важливий сам процес, а не час прибуття в точку Б. Щоб конструкція витримувала навантаження без даху, шасі посилили вуглеволокном, а підвіску замінили на сучасну адаптивну систему від TracTive.
Дах, багаж та золото
Головна особливість версії Aperta — відсутність стаціонарного даху. Замість нього передбачено дві легкі панелі, які можна вручну зняти та заховати в спеціальному відсіку. За сидіннями височіє алюмінієва арка, яку дизайнери називають «короною» автомобіля. При всьому своєму спортивному характері, пристрій пропонує цілком адекватні 327 літрів багажного простору. До комплекту навіть додають набір валіз від Rimowa та шкіряні аксесуари від Giosa Milano.
Екземпляр, показаний у Монтереї, пофарбований у колір Alba White — це пряма відсилка до класичних моделей 60-х років, зокрема до легендарної Maserati 3500 GT. А щоб власник ні на секунду не забував про свою винятковість, напис «Aperta» на кузові виконаний із чистого 24-каратного золота. В салоні панує поєднання бордової шкіри та металу, обробленого з ювелірною точністю.
Класичний важіль механічної коробки передач. Фото: Touring Superleggera
Ціна ексклюзивності
Офіційний прайс-лист ательє тримає в секреті, але за попередніми оцінками вартість перетворення перевищує 500 000€ (22 500 000 грн). І це лише робота майстрів. Вам все ще потрібно надати «донора» — справжню Ferrari 550 Maranello, яка сама по собі коштує від 150 000$ (6 150 000 грн) до 200 000$ (8 200 000 грн) залежно від стану. Розвага, м’яко кажучи, не для мас-маркету, але сторіччя бренду буває лише раз, і Touring Superleggera вирішила відзначити його максимально гучно.
