Touring Superleggera Veloce12 Aperta: Ретро-виб за ценой небольшого острова
На Monterey Car Week снова пахнет высокооктановым бензином, дорогой кожей и очень большими деньгами. Ателье Touring Superleggera решило отпраздновать свое столетие с размахом, представив Veloce12 Aperta — третью модель в линейке, построенную на базе Ferrari 550 Maranello. Это автомобиль для тех, кому современные суперкары кажутся слишком стерильными, а количество сенсорных экранов в салоне вызывает лёгкое раздражение.
Старая школа в новой обёртке
Veloce12 Aperta — это не просто очередной тюнинг-проект, а полноценный рестомод от мастеров кузовостроения. Компания Touring Superleggera, основанная в 1926 году Феличе Бьянки Андерлони (Felice Bianchi Anderloni) и Гаэтано Понцони (Gaetano Ponzoni), решила, что лучший способ отметить юбилей — это взять классическую Ferrari 550 Maranello и превратить её во что-то ещё более эксклюзивное. Это манифест аналоговой эпохи, где водитель всё ещё управляет машиной, а не просто наблюдает за работой электроники.
Элегантный белый спорткар Veloce12 Aperta. Фото: Touring Superleggera
Атмосферный V12 и "механика" — вымирающий вид
Под капотом установлено то, по чему так скучают поклонники: 5.5-литровый атмосферный V12. Никаких турбин, гибридных установок или сложных систем рекуперации. Двигатель выдает 530 л.с. при 7 000 об/мин. Вся эта мощность передается на задние колеса через честную шестиступенчатую механическую коробку передач. В центре салона красуется настоящий хромированный рычаг, который требует уверенной руки, а не лёгкого клика пластиковой лепестком.
Разгон до 100 км/ч занимает 4.4 секунды, а максимальная скорость составляет 290 км/ч. По меркам современных электрических "ракет" это может показаться скромным, но Touring Superleggera иронично называет этот автомобиль "weekender". Это транспорт для путешествий без спешки, где важен сам процесс, а не время прибытия в точку Б. Чтобы конструкция выдерживала нагрузки без крыши, шасси усилили углеволокном, а подвеску заменили на современную адаптивную систему от TracTive.
Крыша, багаж и золото
Главная особенность версии Aperta — отсутствие стационарной крыши. Вместо неё предусмотрены две лёгкие панели, которые можно вручную снять и убрать в специальный отсек. За сиденьями возвышается алюминиевая арка, которую дизайнеры называют "короной" автомобиля. При всем своём спортивном характере, устройство предлагает вполне адекватные 327 литров багажного пространства. В комплекте даже добавляют набор чемоданов от Rimowa и кожаные аксессуары от Giosa Milano.
Экземпляр, показанный в Монтерее, окрашен в цвет Alba White — это прямая отсылка к классическим моделям 60-х годов, в частности к легендарной Maserati 3500 GT. А чтобы владелец ни на секунду не забывал о своей исключительности, надпись "Aperta" на кузове выполнена из чистого 24-каратного золота. В салоне преобладает сочетание бордовой кожи и металла, обработанного с ювелирной точностью.
Классический рычаг механической коробки передач. Фото: Touring Superleggera
Цена эксклюзивности
Официальный прайс-лист ателье держит в секрете, но по предварительным оценкам стоимость переделки превышает 500 000€ (22 500 000 грн). И это только работа мастеров. Вам всё ещё нужно предоставить "донора" — настоящую Ferrari 550 Maranello, которая сама по себе стоит от 150 000$ (6 150 000 грн) до 200 000$ (8 200 000 грн) в зависимости от состояния. Развлечение, мягко говоря, не для мас-маркета, но столетие бренда бывает только раз, и Touring Superleggera решила отметить его максимально громко.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
