Hyundai i20 2027: тепер із 5G, але без змін у зовнішності
Hyundai i20 2027 року — це той випадок, коли виробник каже: «Ми зробили краще», а ви примружуєтесь, намагаючись знайти хоча б одну нову лінію на кузові. Спойлер: їх немає. Корейський бренд вирішив не чіпати те, що і так непогано продається, зосередившись на цифровій «начинці» та безпеці. Якщо ви очікували на радикальний рестайлінг, доведеться почекати ще кілька років.
Головна новина — впровадження системи автоматичного екстреного виклику eCall з підтримкою 5G. Поки світ сперечається про вишки та покриття, ваш автомобіль уже готовий обмінюватися даними з рятувальними службами на значно вищих швидкостях. Це оновлення обіцяє точнішу передачу координат та швидший зв'язок у разі ДТП. В усьому іншому Hyundai i20 залишилася вірною собі, зберігши впізнаваний силует та ергономіку.
Оновлений хетчбек Hyundai i20. Фото: Hyundai
Комплектації: від стриманості до комфорту
Лінійка Hyundai i20 2027 року традиційно складається з трьох рівнів оснащення: Dark Line, Connect Line та Prime. Виробник не став змінювати назви чи суттєво перетрушувати список обладнання, залишивши знайомий вибір для різних гаманців.
- Dark Line: Базова версія, що робить ставку на стиль. Тут ви знайдете 16-дюймові легкосплавні диски в глянцевому чорному кольорі, а також чорний дах та корпуси дзеркал.
- Connect Line: Золота середина. У списку стандартного оснащення — світлодіодні фари, цифрова панель приладів на 10.25 дюйма та центральний сенсорний екран такого ж розміру. Мультимедіа підтримує Android Auto та Apple CarPlay, а за навігацію відповідає штатна система.
- Prime: Топовий варіант для тих, хто не звик економити на собі. Додаються 17-дюймові диски, повне LED-освітлення, амбієнтне підсвічування салону, автоматичний клімат-контроль та бездротова зарядка для смартфона.
Технічна частина та ціни
Під капотом жодних сюрпризів. Основна ставка зроблена на 1.0-літровий турбодвигун T-GDi потужністю 90 к.с. Він може працювати з 6-ступеневою механічною коробкою або з 7-ступеневим «роботом» DCT. Для прихильників максимальної економії залишили версію на зрідженому газі (LPG) потужністю 84 к.с., яка доступна лише з «механікою».
Цікаво, що ціни залишилися практично незмінними. Базовий варіант Dark Line стартує з 19 900€ (896 000 грн). За версію Connect Line просять від 22 250€ (1 001 000 грн), а топова модифікація Prime з автоматичною трансмісією обійдеться у 25 250€ (1 136 000 грн). У порівнянні з конкурентами в сегменті B, Hyundai намагається втримати баланс між технологічністю та доступністю.
Якщо ж ви шукаєте ще компактніший та екологічніший транспорт для міста, зверніть увагу на Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE. Цей карбоновий електробайк важить всього 15 кг і може стати чудовою альтернативою автомобілю в заторах.
