Hyundai i20 2027: теперь с 5G, но без изменений в внешности

Обновленный хэтчбек Hyundai i20. Источник: Hyundai

Hyundai i20 2027 года — это тот случай, когда производитель говорит: «Мы сделали лучше», а вы щуритесь, пытаясь найти хоть одну новую линию на кузове. Спойлер: их нет. Корейский бренд решил не трогать то, что и так неплохо продается, сосредоточившись на цифровой «начинке» и безопасности. Если вы ожидали радикальный рестайлинг, придется подождать еще несколько лет.

Главная новость — внедрение системы автоматического экстренного вызова eCall с поддержкой 5G. Пока мир спорит о вышках и покрытии, ваш автомобиль уже готов обмениваться данными с спасательными службами на значительно более высоких скоростях. Это обновление обещает более точную передачу координат и более быструю связь в случае ДТП. Во всем остальном Hyundai i20 осталась верной себе, сохранив узнаваемый силуэт и эргономику.

Обновленный хэтчбек Hyundai i20. Фото: Hyundai

Комплектации: от сдержанности до комфорта

Линейка Hyundai i20 2027 года традиционно состоит из трех уровней оснащения: Dark Line, Connect Line и Prime. Производитель не стал менять названия или существенно перетрясать список оборудования, оставив знакомый выбор для разных кошельков.

• Dark Line: Базовая версия, делающая ставку на стиль. Здесь вы найдете 16-дюймовые легкосплавные диски в глянцевом черном цвете, а также черную крышу и корпуса зеркал.
• Connect Line: Золотая середина. В списке стандартного оснащения — светодиодные фары, цифровая панель приборов на 10.25 дюйма и центральный сенсорный экран такого же размера. Мультимедиа поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, а за навигацию отвечает штатная система.
• Prime: Топовый вариант для тех, кто не привык экономить на себе. Добавляются 17-дюймовые диски, полное LED-освещение, амбиентная подсветка салона, автоматический климат-контроль и беспроводная зарядка для смартфона.

Техническая часть и цены

Под капотом никаких сюрпризов. Основная ставка сделана на 1.0-литровый турбодвигатель T-GDi мощностью 90 л.с. Он может работать с 6-ступенчатой механической коробкой или с 7-ступенчатым «роботом» DCT. Для сторонников максимальной экономии оставили версию на сжиженном газе (LPG) мощностью 84 л.с., которая доступна только с «механикой».

Интересно, что цены остались практически неизменными. Базовый вариант Dark Line стартует с 19 900€ (896 000 грн). За версию Connect Line просят от 22 250€ (1 001 000 грн), а топовая модификация Prime с автоматической трансмиссией обойдется в 25 250€ (1 136 000 грн). По сравнению с конкурентами в сегменте B, Hyundai старается удержать баланс между технологичностью и доступностью.

Если же вы ищете еще более компактный и экологичный транспорт для города, обратите внимание на Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE. Этот карбоновый электробайк весит всего 15 кг и может стать отличной альтернативой автомобилю в пробках.