Specialized Vado 3 X: двопідвіс для міста за ціною вживаного кросовера
Компанія Specialized, яку часто називають «Apple у світі велосипедів» за поєднання високих технологій та не менш високих цін, представила нову лінійку електровелосипедів Vado 3 X. Цього разу виробник вирішив, що міські джунглі з їхніми бордюрами та розбитим асфальтом потребують не просто амортизаційної вилки, а повноцінної підвіски. Новинка дебютувала у двох версіях: Vado 3 X 4.0 за 5500$ (224 000 грн) та топовій Vado 3 X 6.0, за яку доведеться викласти 8000$ (326 000 грн).
Комфорт позашляховика в міських умовах
Головна фішка серії Vado 3 X — це перехід на конструкцію двопідвіса (full suspension). Якщо раніше лінійка Vado асоціювалася з комфортними, але все ж таки «паркетними» байками, то тепер межа між міським транспортом та гірськими моделями остаточно розмилася. Повна підвіска покликана нівелювати будь-які нерівності покриття, перетворюючи поїздку на роботу на плавне ковзання, незалежно від якості дорожнього полотна.
В основі обох моделей лежить оновлена електрична система Specialized 3.1. Характеристики двигуна виглядають солідно навіть для легкого мотоцикла: крутний момент становить 105 Нм, а пікова потужність сягає 810 Вт. Для розуміння — цього достатньо, щоб вилітати на круті підйоми, ледь торкаючись педалей. Енергією систему забезпечує акумулятор ємністю 840 Вт·г, що в ідеальних умовах дозволяє проїхати до 150 км на одному заряді. Якщо ж ви плануєте навколосвітню подорож містом, передбачена можливість підключення зовнішнього акумулятора на 280 Вт·г.
Цифрова екосистема на кермі
Інженери Specialized не просто встромили мотор у раму, а створили повноцінний бортовий комп'ютер. У центрі керма розташований 2.2-дюймовий сенсорний дисплей MasterMind C4. Поруч — кріплення для смартфона з інтегрованою бездротовою зарядкою, що логічно, адже пристрій точно розрядиться швидше за велосипед. Завдяки Bluetooth система синхронізується з додатком, а власники Apple Watch можуть виводити дані про свій пульс прямо на екран байка, перетворюючи поїздку на повноцінне тренування.
Готовність до всього прямо з коробки
Велосипед постачається у повному «обвісі»: захисні крила, підніжка, багажник та інтегроване освітлення. Передня фара видає чесні 805 люмен і має функцію дальнього світла, що критично важливо для нічних поїздок неосвітленими парками. На вибір пропонують чотири кольори з глянцевим металевим фінішем, які підкреслюють преміальний статус цього двоколісного «всюдихода».
Подібні технічні виклики нагадують ситуації, коли інженерам доводиться балансувати між формою та функцією, як це було, коли створювався акулячий ніс BMW ALPINA, де ретро-дизайн став справжнім випробуванням для розробників.
