Porsche представила четвёртую версию электрического Taycan: задний привод, две комплектации и запас хода до 484 км

Porsche розширює модельний ряд Taycan

З новим Taycan Porsche запускає 4-ту версію свого першого, повністю електричного спорткара. Нова модель доповнює лінійку Taycan Turbo S, Taycan Turbo і Taycan 4S. Вона має задній привод та доступна з 2-ма батареями. Зі стандартним акумулятором Performance нова модель у стандартній комплектації забезпечує до 300 кВт (408 к. с.). Це значення зростає до 350 кВт (476 к. с.) з опціональною батареєю Performance Plus. Номінальна потужність — 240 кВт (326 к. с.) або 280 кВт (380 к. с.) відповідно.

Із початку запуску моделі, Taycan представлено з новими характеристиками, запровадженими в інших версіях під час зміни модельного року. Зокрема, завдяки функції Plug & Charge можна зручно заряджати авто та оплачувати без карток або додатка. Щойно кабель підключається до мережі, Taycan встановлює зашифроване з’єднання зі станцією заряджання, сумісною з Plug & Charge. Заряджання розпочинається автоматично, аналогічно відбувається і оплата послуги.

Як і в інших версіях, опціональне обладнання — це кольоровий проекційний дисплей на вітровому склі та бортовий зарядний пристрій із ємністю заряду до 22 кВт. Через сервіс Functions on Demand водіям доступні додаткові функції. Завдяки активації онлайн не потрібно відвідувати дилерський центр — сьогодні це можливо для функцій Porsche Intelligent Range Manager, Power Steering Plus, Active Lane Keeping Assist та Porsche InnoDrive.

Вибір із двох батарей

У стандартній комплектації встановлено одноярусну акумуляторну батарею Performance з максимальною ємністю 79,2 кВт·год. Двоярусна батарея Performance Plus доступна опціонально, з максимальною ємністю 93,4 кВт·год. Запас ходу складає до 431 або 484 кілометрів відповідно*.

Taycan прискорюється від 0 до 100 км/год за 5,4 секунди. Максимальна швидкість досягає 230 км/год в обох конфігураціях, а максимальна ємність заряджання становить до 225 кВт (Performance) або до 270 кВт (Performance Plus). Тобто, обидві батареї отримують від 5 до 80 % ємності заряду за 22,5 хвилини, а на потрібну кількість енергії для подолання наступних 100 км потрібно лише 5 хвилин.

Інноваційний електродвигун та динаміка

Нова модель — це надшвидке прискорення, типове для спорткарів тягове зусилля та постійно доступне живлення. Постійно активний синхронний двигун на задній осі довжиною 130 мм співпадає за довжиною зі встановленим на Taycan 4S. Інвертор із імпульсним контролем на задній осі працює за сили струму до 600 А.

Архітектура привода вирізняється 2-швидкісною трансмісією, як і в решті версій з модельного ряду тут доступні інтелектуальне керування заряджанням та ефективна аеродинаміка. Зі значенням Cd від 0,22, вона зменшує споживання енергії, а отже, запасу ходу на електротязі вистачить на ще більше кілометрів шляху. Максимальний показник рекуперованої енергії — 265 кВт.

Дизайн екстер’єру зі спадковими рисами Porsche

Електричний Taycan ознаменував початок нової ери електромобілів, але водночас виробник зберіг ДНК дизайну усіх Porsche. У передній частині спорткар виглядає особливо низьким та широким, з високо окресленими крилами. Силует сформовано спортивною лінією даху, яка прямує вниз до задньої частини, а фігурні бокові секції демонструють типовий характер Porsche. Елегантний салон, втягнені задні стійки та різко окреслені закраїни крил виразно підкреслюють задню частину у стилі бренду. Серед багатьох інноваційних елементів — логотип Porsche, схожий на скляний, на задній світловій панелі.

Визначальні характеристики Taycan в модельному ряді — це аеродинамічно оптимізовані 19-дюймові колеса Taycan Aero і чорні анодовані гальмівні диски. Передній бризковик кузова, пороги та задній дифузор чорного кольору співпадають з такими ж елементами на моделі Taycan 4S. Головні світлодіодні фари встановлено у стандартній комплектації.

Унікальний дизайн інтер’єру

У 2019 році кокпіт Taycan ознаменував прорив у автомобілебудуванні завдяки чіткій будові та повністю новій архітектурі. Вільно розташована вигнута панель інструментів створює найвищу точку панелі приладів, що спрямовує центр уваги на осі водія. Серед решти елементів: центральний 10,9-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи та опціональний дисплей для пасажира переднього сидіння.

У стандартній комплектації інтер’єр частково оформлений шкірою, разом із передніми сидіннями з 8-ма способами електроналаштування. Є і 2 багажні відділення: об’ємом у 84 літри у передній частині та до 407 літрів у задній частині.

Taycan — це перша модель Porsche, доступна з інтер’єром без шкіряних матеріалів. Їх виготовляють з інноваційних перероблених матеріалів, акцентуючи на екологічно безпечному концепті електрокара.

Центрально інтегрована система шасі

Porsche застосовує центрально інтегровану систему управління для шасі Taycan — Porsche 4D Chassis Control, яка синхронізує усі системи шасі онлайн. Стандартну підвіску Taycan зі сталевими пружинами та опціональну адаптивну пневмопідвіску з трикамерною технологією доповнили електронною системою управління амортизаторами PASM (Porsche Active Suspension Management).

Адаптивну пневмопідвіску обладнано і функцією Smartlift, тому Taycan програмується на автоматичне підвищення дорожнього просвіту у певних повторюваних місцях. Це можуть бути дорожні нерівності, під’їзні доріжки до гаража тощо. Smartlift впливає на висоту кліренсу під час подорожей шосейними шляхами, може коригувати його для поєднання ефективності та комфортного керування.

Стандартно Taycan обладнано 6-поршневими алюмінієвими моноблоковими гальмами з фіксованими колодками у передній частині, а у задній — 4-поршневими алюмінієвими моноблоковими гальмами з фіксованими колодками. Гальмівні диски з внутрішньою вентиляцією — це 360 мм у діаметрі спереду та 358 мм ззаду. Гальмівні колодки мають чорне анодоване покриття.

Додатковою опцією є високопродуктивні гальма Porsche Surface Coated Brake з дисками діаметром 410 мм спереду і 365 мм ззаду.

Успішний рік для Taycan

Минулого року Porsche доставив понад 20 000 Taycan у всьому світі, і сьогодні 70 % усіх проданих моделей Porsche припадає на Taycan у Норвегії. На початку листопада кожен норвезький житель отримав свій Taycan — продажі Porsche у цій країні зросли більш як удвічі.

Електрокар вже отримав близько 50 міжнародних нагород, найбільше на його ключових ринках у Німеччині, США, Великій Британії та Китаї. Новий Taycan із заднім приводом відзначено у Книзі рекордів Гіннеса (Guinness World Record™) за найдовший дрифт на електрокарі, який безперервно рухався боком на відстань у 42,171 км. В Україні автомобіль переміг на Національній автомобільній премії року «Авто Лідер» від AUTO.RIA одразу в 2-х номінаціях від експертів — «Лідер дизайну екстер’єру» та «Лідер технологій та інновацій».

Перші Taycan із заднім приводом з’являться у дилерських центрах України у 1-му кварталі 2021 року. Вартість новинки складе від 2 662 720 гривень**.