L'Ukraine pourrait recevoir les dernières munitions GLSDB d'une portée de 150 km pour les M142 HIMARS - pourquoi tout le monde en profitera

Les forces armées ukrainiennes pourraient recevoir l'année prochaine un système de bombes de petit diamètre à lanceur terrestre (GLSDB) de haute précision. Il s'agit d'un développement totalement nouveau qui n'a pas encore eu de client, et encore moins d'utilisation sur le champ de bataille.

Voici ce que nous savons

Le GLSDB améliorera considérablement les capacités des forces armées ukrainiennes, car il permettra des frappes de précision sur des cibles militaires situées loin derrière les lignes de front. La portée de lancement est de 150 km. À titre de comparaison, les projectiles GSMLR pour les HIMARS M142 et les différentes variantes des MLRS M270 peuvent atteindre 80 km. À propos, le GLSDB est également compatible avec les M142 et les M270, ce qui joue également en faveur de l'Ukraine.

Reuters a écrit que l'initiative de transférer les nouvelles munitions à l'Ukraine est venue du groupe américain Boeing, qui est un fabricant de GLSDB avec la société suédoise SAAB. Cela signifie que la Suède doit également approuver le transfert des obus vers l'Ukraine. Mais il est fort probable qu'il n'y aura aucun problème à ce niveau.

Chaque projectile GLSDB est une combinaison d'un missile non guidé M26 et d'une bombe à guidage aérien GBU-39/B SDB, qui pèse environ 115 kg (250 livres). Le GLSDB est propulsé par le moteur de la fusée M26, puis la GBU-39/B se déplace vers la cible à l'aide d'un GPS intégré associé à un système de navigation inertielle.

L'avantage de ce projectile est sa très grande précision et sa résistance à la guerre électronique ennemie. Le GLSDB sera donc très pertinent dans la guerre que mène l'Ukraine contre la Russie. Selon SAAB, l'écart par rapport à la cible est inférieur à 1 mètre (3 pieds). Le projectile produit par Boeing et SAAB a une puissance de feu suffisante pour détruire toute une série de cibles, des véhicules à coque souple aux bunkers fortifiés (vous voyez le genre).

Il convient de souligner que la GLSDB ne se déplace pas sur une trajectoire balistique. Cela signifie que la bombe peut atteindre des cibles à différents angles. SAAB affirme que la GLSDB peut être lancée depuis des "positions secrètes et protégées" afin de réduire la probabilité de détection.

Le coût de cette munition est inconnu et il est fort probable que nous ne le saurons pas bientôt, car il s'agit d'un nouveau développement et il est peu probable que le Pentagone veuille divulguer cette information. La seule chose que l'on puisse dire ici est que le prix de la GBU-39/B SDB est de 40 000 dollars. Les roquettes GMLRS pour le M142 HIMARS et le M270 MLRS coûtent environ 100 000 à 150 000 dollars, ce qui signifie qu'une salve complète du M270 coûte environ 1,2 à 1,8 million de dollars. Dans le cas du M142, c'est la moitié du prix.

Toutes les parties bénéficieront du transfert du GLSDB à l'Ukraine. À l'exception de la Russie. Les forces armées ukrainiennes recevront des obus de haute précision, qui permettront de frapper les cibles militaires ennemies à plus de 100 km de distance. De plus, les forces armées ukrainiennes ont déjà une expérience des M142 et M270. Le fait que Boeing et le ministère américain de la défense aient déjà établi des contacts pour assurer des livraisons rapides aux forces armées ukrainiennes joue également en faveur de l'Ukraine. Oui, nous parlons des missiles Harpoon. Bien que ce ne soit pas officiellement confirmé.

Les États-Unis seront en mesure de voir réellement ce qu'est le nouveau développement de Boeing et SAAB, qui n'a pas été impliqué dans des opérations de combat. Pour les États-Unis, c'est aussi une raison de plus pour reporter les livraisons de missiles balistiques tactiques ATACMS d'une portée d'environ 300 km.

Les entreprises américaines et suédoises pourront montrer les nouveaux projectiles dans une guerre réelle et attirer des acheteurs potentiels. Par exemple, les États baltes, qui renforcent activement leurs capacités de défense, ou la Pologne.

La principale question est de savoir si Boeing sera en mesure de produire le GLSDB dans les volumes requis par les forces armées ukrainiennes. On peut d'ores et déjà affirmer qu'il ne le pourra pas, car de nombreux obus seront nécessaires, et Reuters écrit déjà sur le "faible taux" des livraisons. Cependant, même de petites livraisons de GLSDB pourraient aider l'Ukraine dans ses offensives / contre-offensives du printemps prochain.

Source : The Drive