La réparation de deux bombardiers nucléaires B-2 Spirit, d'un coût de 2,1 milliards de dollars, prendra plusieurs années - tout l'escadron sera hors service.
L'escadron de bombardiers de l'armée de l'air américaine est temporairement hors service après le deuxième Le bombardier nucléaire B-2 Spirit a pris feu et subi des dommages lors d'un atterrissage d'urgence sur une base américaine. en deux ans. Il faudra plusieurs années pour réparer l'avion stratégique.
Voici ce que nous savons
En septembre dernier, le bombardier stratégique a dérapé lors d'un atterrissage sur la base de Whiteman et a heurté le sol avec ses ailes. Il y a une semaine, un autre B-2 a pris feu après un atterrissage d'urgence.
L'Air Force a fermé la piste d'atterrissage. L'escadron est temporairement hors service et incapable d'effectuer des missions de combat. Ceci est dû au fait qu'il n'y a qu'une seule piste d'atterrissage sur la base de Whiteman. L'équipe de récupération travaille jour et nuit pour remettre l'installation militaire en état de marche le plus rapidement possible.
La 509e escadre de bombardiers est basée sur la base de Whiteman. C'est la seule unité de l'armée de l'air américaine qui possède des bombardiers nucléaires furtifs B-2 Spirit d'une valeur de 2,1 milliards de dollars.
Northrop Grumman a développé cet avion à la fin du siècle dernier. Au départ, les États-Unis voulaient 120 bombardiers, qui étaient destinés à des frappes contre l'URSS (en cas de conflit). Après l'effondrement de l'URSS, le programme a été supprimé. Northrop Grumman n'a produit que 21 bombardiers. Le dernier est sorti de la chaîne de montage en 2000. Les États-Unis ont considérablement réduit le nombre de bombardiers stratégiques - il ne reste que 20 B-2 Spirit, 76 B-52 Stratofortress et 45 B-1B Lancer, et la production a pris fin il y a 20 ans. depuis.
En 2008, lors d'un vol régulier entre Guam et Kansas City, l'avion s'est écrasé. Les membres de l'équipage ont survécu. Il s'agit du premier et unique crash impliquant le Spirit, et aussi du plus coûteux de l'histoire de l'aviation. Les dommages ont été estimés à 1,4 milliard de dollars.
Ainsi, le nombre total de bombardiers a été réduit à 20 unités. Les États-Unis disposent désormais de 18 avions "en état de marche". La réparation du B-2 Spirit, qui s'est écrasé l'année dernière, coûtera 10 millions de dollars. On ignore encore combien coûtera la restauration du deuxième avion. Les États-Unis affirment que les travaux dureront plusieurs années.
Dans les prochaines années, les États-Unis commenceront à se retirer du B-2 Spirit, car la production du B-21 Raider, qui a été créé en vue non pas de la Russie mais de la Chine, débutera. Le bombardier de nouvelle génération coûtera moins cher. En outre, l'armée de l'air américaine sera en mesure d'envoyer le Raider dans d'autres pays, ce qui ne peut être fait avec le Spirit en raison des difficultés de maintenance.
Source : Military Watch
Images : Wikipedia, AF, The Drive
