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Tesla n'est plus numéro un en Europe en termes de ventes de voitures électriques. Selon les résultats du premier semestre 2025, le constructeur automobile américain a perdu sa position de leader au profit de Volkswagen, ayant perdu 33% de ventes par rapport à la même période l'année dernière.
Acura mettra fin à la production de la berline TLX d'ici la fin de juillet. La raison est évidente : la demande pour le modèle chute rapidement. En 2024, seulement 7 478 exemplaires ont été vendus aux États-Unis, tandis qu'un an plus tôt - 16 731. Pour comparaison, BMW a vendu 25 315 berlines Série 5 rien que dans la première moitié de cette année.
La voiture électrique MG4 actualisée a commencé à arriver dans les showrooms chinois, bien que le début officiel des ventes soit prévu pour le 5 août, et un lancement complet sur le marché ne soit attendu qu'au début septembre. La nouveauté est une profonde modernisation de la MG4 actuelle avec des améliorations en termes de design, d'équipement et d'intérieur.
En Corée du Sud, un Xiaomi SU7 Max électrique a été aperçu sur une autoroute près du siège de Hyundai à Séoul. La voiture avec des plaques temporaires était transportée sur un camion remorque, et selon Bloter, Hyundai a officiellement reçu l'autorisation de l'utiliser à des fins de recherche.
Avec le SUV Sequoia, le pickup full-size Toyota Tundra a également été mis à jour pour l’année-modèle 2026 en Amérique. Il n’y a pas beaucoup de changements, mais ils concernent à la fois l’apparence et l’équipement. En même temps, le prix a augmenté - maintenant la version de base aux États-Unis coûte à partir de 41 260 $, soit 1 170 $ de plus qu’auparavant.
Le constructeur chinois BYD a annoncé qu'il a atteint une autre étape : la 13 millionième véhicule nouvelle énergie (NEV), qui est le nom donné à tous les véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables en Chine, a quitté la chaîne de production. Le modèle jubilaire était la berline premium Yangwang U7.
