Армия США прогнозирует двухлетнюю задержку модернизации вертолётов UH-60 Black Hawk из-за проблем с производством двигателей T901

Компания GE Aerospace разрабатывает двигатель T901 для Black Hawk, Apache и ударных вертолётов нового поколения. Из-за проблем с производством модернизация Black Hawk задерживается на два года.

Что известно

Силовая установка T901 призвана заменить двигатели T700, которые используются в вертолётах Black Hawk и Apache начиная с 1970-х годов. Пандемия коронавируса и проблемы с производством новых компонентов в рамках программы Improved Turbine Engine Program (ITEP) привели к задержке в создании новых двигателей.

На данный момент существует лишь две единицы T901. Первый двигатель уже прошёл испытания, а второй находится в испытательной камере. Об этом заявил генерал-майор Роберт Барри (Robert Barrie), который занимает должность исполнительного директор программы армейской авиации.

Армия США и GE Aerospace добиваются прогресса в создании новой силовой установки. Однако проблемы влияют сразу на два проекта. Так, Армия США не может в срок установить T901 на прототипы вертолётов нового поколения FARA и не в силах заменить старые двигатели на Apache и Black Hawk по графику.

Изначально старт мелкого производства T901 был запланирован на первый квартал 2025 финансового года (FY). Согласно данным из бюджетных документов Армии США на FY2024, запуск производства перенесён на третий квартал FY2026, что соответствует второму кварталу 2026 календарного года.

Старт полномасштабного производства начнётся лишь в третьем квартале FY2028, т.е. на полгода позже, чем планировалось. Это означает, что вертолёты UH-60 Black Hawk, которые первыми получат новый двигатель, не смогут достичь начальной боевой готовности к концу FY2027.

Армия США хочет получить два двигателя от GE Aerospace в середине осени текущего года. Это означает, что лётные испытания вертолётов нового поколения пройдут лишь в четвёртом квартале FY2024. Замена T700 на T901 в UH-60 Black Hawk начнётся лишь после того, как проект FARA сдвинется с мёртвой точки. Вертолёты Apache получат новый двигатель ещё позже.

Новая силовая установка сможет на 25% снизить расход топлива и на 50% увеличить мощность вертолёта. Использование более прочных материалов позволит уменьшить стоимость жизненного цикла нового двигателя.

Источник: Defense News