Первые четыре партии модернизированных истребителей F-15EX Eagle II останутся без внешних топливных баков, но смогут нести больше ракет

Boeing приближается к поставке первого истребителя F-15EX Eagle II в финальной конфигурации. При этом он, а также ещё несколько десятков самолётов не будут иметь конформных топливных баков.

Что известно

F-15EX является модернизированной версией планера F-15, который появился почти 50 лет назад. Наряду с новой системой радиоэлектронной борьбы EPAWSS (Eagle Passive Active Warning Survivability System) одним из новшеств является наличие конформных топливных баков.

Однако истребители первых четырёх партий не будут иметь их. В рамках Lot 1-4 ВВС США закупят 54 серийных истребителя четвёртого поколения. Два испытательных самолёта, которые уже находятся на вооружении, имеют топливные баки.

Версия F-15EX Eagle II без дополнительных баков сможет нести до 12 ракет, но будет обладать ограниченной дальностью. В связи с этим такие самолёты будут использоваться преимущественно для выполнения операций класса «воздух-воздух».

Сейчас ВВС США ищут средства на финансирование 12 комплектов конформных топливных баков для пятой партии F-15EX Eagle II на 2024 финансовый год. Кроме того, военная служба обратилась к Конгрессу с просьбой выделить средства на покупку ещё 12 комплектов для этой же партии.

Таким образом, в случае одобрения все 24 самолёта пятой партии будут оборудованы конформными топливными баками. Они вмешают более 4000 кг топлива. Важно отметить, что сделка по Lot 5 ещё не была заключена.

Источник: Breaking Defense